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道路桥梁过渡段软基施工剖析 　　摘 要：本文从当前道路桥梁过渡段软基施工中存在的问题入手，简要介绍道路桥梁施工优化方法，旨在提升道路桥梁施工水平，从而加强道路桥梁施工质量，促使我国道路桥梁建设事业发展。 　　关键词：道路桥梁；过渡段软基；施工 　　DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.09.097 　　随着我国社会经济的发展，各项基础设施建设日益完善，其中道路桥梁工程建设尤为重要，是保障我国交通网络的重要作用。但在道路桥梁过渡段软基施工中仍存在一些问题，施工单位应加强软基过渡段的施工技术水平，进而提升道路桥梁的使用寿命和质量。 　　1 当前道路桥梁过渡段软基施工中的问题 　　其一，道路桥梁过渡段软基沉降断裂问题。由于过渡段施工基础区域土质较软，因此极易出现桥梁沉降断裂现象，进而导致桥头跳车问题，尤其是降水量较大的区域，其道路桥梁基础沉降问题尤为严重，其路堤填土强度难以保障。其二，道路桥梁过渡段软基桥台压实问题。道路桥梁竣工后，随着道路桥梁的日常应用，桥梁道路受到压力的影响，其桥台发生变形情况，这是由于道路桥梁地基压实度不足，从而导致填土塑性产生性质变化，致使路面沉降，道路桥梁质量产生问题。其三，道路桥梁过渡段软基施工防护问题。在工程施工结束后防护阶段是保障道路桥梁质量的重要方法，但在实际防护过程中，道路桥梁受到天气等原因的影响。尤其是广大南方地区雨水较多，雨水冲刷路基和坡面，进而造成路基侵蚀现象，严重影响了道路桥梁的安全性。其四，道路桥梁过渡段软基过渡设计问题。笔者对当前道路桥梁过渡段软基项目加以研究和分析，发现设计阶段问题是导致道路桥梁质量水平低下的首要问题。在设计阶段中，为加强桥梁道路地基的牢固性和稳定性，采用混凝土搭板来进行施工，一旦出现道路桥梁沉降，搭板会出现断板现象，从而导致桥头跳车问题。上述问题是由于设计方案与实际情况存在差异，其设计方案无法满足当地实际土质情况。 　　2 道路桥梁过渡段软基施工技术优化 　　（1）道路?蛄汗?渡段软基施工设计技术。在道路桥梁过渡段施工过程中，由于软基带有一定的特殊性，因此在施工上应予以重视。尤其在设计阶段，应根据工程所在地实际情况，结合国家相应的道路桥梁相关技术标准，从而加强道路桥梁过渡段软基施工设计的合理性，以提升道路桥梁的质量与安全水平[1]。首先，需加大地质勘探力度。在道路桥梁过渡段区域，应重点加强其地质勘探工作，特别是在一些地形比较复杂的区域，需根据不同的地形加以合理化设计。其次，需重视施工方案设计。众所周知，道路桥梁的地基、路面和桥台的关联性较强，在设计阶段应重视上述不同部分结构的设计，进而加强道路桥梁过渡段整体的安全性。最后，需提升施工材料的设计水平。随着科学技术的发展，当前道路桥梁施工材料的科学性水平较高，在道路桥梁工程设计之中，需进行合理化设计，将更为先进的施工材料应用于工程项目之中，从而在最大程度上保障道路桥梁过渡段软基施工的质量。 　　（2）道路桥梁过渡段软基施工填筑技术。道路桥梁过渡段软基工程项目中，危害最大的是道路桥梁变形沉降，施工过程中应加强道路桥梁台后填筑技术处理，从而提升道路桥梁地基与路面安全性，以提升台后填筑施工环节的水平。在实际施工过程之中，可采用多空隙材料进行施工，提高道路桥梁过渡段软基台后渗透性，应用诸如砂砾、碎石及半刚性等材料。选择石灰及水泥开展台后填筑施工处理，能够有效提升台后填筑工程的稳定性，进而降低道路桥梁过渡段软基部分变形沉降问题。同时，可根据道路桥梁过渡段基础土质实际情况，通过分层技术填筑台后，在每层填筑后应用压实机将填筑部分进行压实，使每层填筑厚度在15厘米左右，通过此种方式提高道路桥梁台后填筑压实度，以防止道路桥梁在使用中出现变形[2]。除此之外，施工单位应采用土工格栅避免桥台土体发生移动，在道路桥梁过渡段台后加设土工格栅，加强台后土体的抗剪性水平，使道路桥梁台后的荷载能够均匀分布在整个土体之上，有效提升道路桥梁过渡段台后稳定性。 　　（3）道路桥梁过渡段软基施工加固技术。道路桥梁过渡段软基施工中，其基础加固施工环节尤为重要，也是整个施工过程中最为关键的部分，施工单位应予以重视。其一，针对土壤含水率较高的软基施工中，施工可采用排水固结法，将基础部分中土壤的水分排出，降低基础区域土壤含水率，从而提升道路桥梁过渡段软基区域的稳固程度。在实际施工过程中，排水固结施工法主要包括压力装置部分和排水部分装置，其中，排水装置部分多采用沙井式或塑料式，沙井式排水装置成本较高，施工对技术要求较高，在当今道路桥梁过渡段软基施工中应用较少。而塑料式排水装置的成本较低，施工便捷性较高，尤其在滤水方面的应用效果较好，因此经常应用于道路桥梁过渡段软基施工之中。值得注意的是，在施工过程中，由于塑料式排水装