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路堑高边坡施工技术初析 　　摘要：由于路堑高边坡处理不当，将会在工程施工或运营中发生严重的坍塌、滑坡事故。因此，为了确保公路施工或运营的安全性、稳定性，需要加强对路堑高边坡的治理，确保高边坡稳定。 　　关键词：公路路堑；高边坡；处理技术 　　1公路路堑高边稳定性的影响因素与坡防护、加固类型 　　影响公路高边坡稳定性的因素大致可以归纳为两大类：人为因素与自然因素。其中，人为因素，由于公路的设计、施工、维护等均由人来实现，而设计受人的因素主要表现为设计者对高边坡的认识以及对高边坡稳定性的重视程度，而施工则表现为高边坡的施工质量存在问题，维护表现为公路运营后的高边坡维护工作，需要定期对高边坡进行修补；自然因素，主要是公路所处的地理位置的水文地质情况，由于公路里程较长，其穿越的区域较多，不同区域的地质、气候、水文则差距很大，对高边坡的稳定性影响也存在较明显差异。 　　研究发现，公路路堑高边坡施工稳定性加固的类型主要有以下几种：抗滑墙、压浆锚柱（固结）、护脚墙、预应力锚索、抗滑桩、排水固结。 而高边坡防护则可以分为圬工防护与生物防护，其中圬工防护有：六角空心砖护坡、喷射混凝土护坡、分片（块）石护坡和护面墙、菱形网格护坡、窗孔肋式护坡；生物防护有：铺草皮、植被混凝土、植树、种草等。 　　2公路的高边坡加固与防护技术 　　2.1工程概况 　　在老挝丰沙里省兰堆-本怒1A道路建设修整项目施工中，在K29+500左边坡路堑高边坡约50m，每级高边坡高约10m，高边坡设计局坡度1：0.75，该地区地质构造为三组节理，各节理面较为平直，局部存在较宽的张开裂缝。地下水位较深，季节变化较为明显，局部地区降水较多，岩体中会短暂呈富水带。 　　2.2高边坡稳定性分析 　　（1）项目设计组根据高边坡的极限平衡法对公路高边坡的稳定性进行分析，且滑坡推力由传递系数原理推导而出，其高边坡的稳定性具体如表1所示。 　　（2）高边坡加固与防护的重要性 　　经过对该高边坡地质构造的勘测，发现高边坡为顺向坡，高边坡土质较松软，同时，高边坡在缝隙、节理、岩体发育变形作用下造成裂缝、节理继续发展，该项目处于老挝北部，每年的6-10月份降水较多，大量雨水下渗到缝隙中，加剧岩体稳定性的恶化，容易导致公路高边坡的稳定性严重降低。因此，在施工中需要对高边坡进行加固与防护工序，确保高边坡稳定性。 　　3对公路高边坡加固与防护技术进行分析与选择 　　3.1 高边坡加固与防护技术类型 　　3.1.1片石护坡和护面墙 　　片石护坡主要分为干砌与浆砌两种方式，且其护面墙的厚度比护坡大很多，可以提高护坡的抵抗侧向力。研究发现，片石护坡具有以下几点优点，可以就地取材、施工技术较简单，可是其护墙自重较大，不适宜用于高坡防护中，在本工程中不适宜用片石护坡形式。 　　3.1.2喷射混凝土护坡 　　喷射混凝土护坡，主要是针对高边坡岩石风化程度较高的部位，可以起到较好的护坡加固效果。其利用高压将水泥浆液喷射到岩石的缝隙中，利用水泥浆液的物理性能对风化岩石加固成整体，从而有效的加固高边坡。其施工工艺简单、加固效果较明显，且其加固岩石深度较大。 　　3.1.3生物防护技术 　　生物防护，主要是指在公路高边坡种植植被混凝土、铺草皮、植草等绿色环保措施，以提高边坡岩石的稳定性，其可以在较短的时间内使得公路建设过程中破坏的环境得以恢复，且可以有效地起到防护加固路堑高边坡的目的，防止雨水对高边坡的冲刷。其主要采用土、水泥、有机质等在风化程度较高的区域加固防护高边坡，但是生物防护技术养护成本较高，若要长久保持高边坡的绿色状态，需要花费较高的代价。 　　3.1.4预应力锚索 　　预应力锚索加固高边坡主要用于挖方路堑高边坡中，其主要有预应力锚索和全长粘接型锚杆两种加固形式，根据高边坡地质水文状态与公路高边坡的高度选取适宜的加固方式。根据本工程中高边坡的形式，其高边坡加固形式主要采用预应力锚索加固方式。 　　根据以上分析，我项目部选择了加固形式为预应力锚索加固方式。 　　3.2 预应力锚索加固高边坡施工技术 　　3.2.1锚孔施工 　　选取YM160步履式潜孔钻机，钻杆直径为φ110mm，在钻孔施工中，其锚孔倾角为20度的偏心钻钻孔工艺。由于高边坡中坡面岩层结构松散，岩层稳定性较差，在破碎岩层中钻孔时采用套管跟进施工工艺。当钻孔深度超过松散岩层后，在钻取锚固段时，不再使用套管。且终孔的判断以钻取岩性的基本状态为准则，当发现钻渣较均匀稳定深度达到5m时则可以停止钻孔，并及时用高压水或高压风进行清洗钻孔。 　　3.2.2锚索制作 　　锚索采用高强度低松驰无粘结钢绞线，其强度为1860MPa，直径为15.24mm，延伸率不小于3.5%。组装采用5φ15.24的钢绞线，锚固段钢