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飞机维修企业生产管理信息化系统剖析 　　【摘 要】航空维修业作为民用航空产业链的基础部分，在保障航空安全、提高运输服务品质方面发挥着关键作用。随着航空产业以及现代计算机技术的发展，数字化生产管理系统越来越完善，在生产管理中发挥着越来越重要的作用。 　　【关键词】飞机维修；生产管理；信息系统 　　【Abstract】Aircraft maintenance industry as a basic part of the civil aviation industry chain， play a key role in aviation safety， and enhance the transport service quality. With the development of aviation industry and modern computer technology， and digital production management system more perfect， plays a more and more important role in production management. 　　【Key words】Aircraft maintenance；Production management；The information system 　　0 引言 　　伴随国家经济的快速发展，我国民航业由过去相对落后的状态快速发展为世界民航大国，航空运力连续高速增加、运输总量持续攀升，飞机数量和种类快速增长、飞机结构和设备的构成更加复杂，飞机维修的深度和广度也不断提升。伴随业务系统的复杂化及管理标准的提高，原有的体系已经不能适应业务的发展，为达到较高的工作效率，维修公司迫切需要建立一套高效合理的数字化生产管理体系非常重要。信息化飞机维修生产管理系统有效缩短了生产流程，提升了维修效率，受到各航空维修单位的高度重视。 　　飞机维修生产体系以深度维修管理系统（BMS）为基础，通过维修工作的工作单卡准备、流程建立、工卡分发到工卡完成后的回收统计、工作项目的关闭实现整个生产流程的闭环控制和管理。在供应链管理方面通过航材管理模块中（MCS）实现航材寄售，降低库存成本和备件数量；多功能软体查询系统实现信息的充分共享，有效降低传统沟通环节中的“信息失真”和“噪音”；利用远程终端需求处置功能，工作人员在现场向供应部门远程提交航材需求和“菜单式”订货管理，由航材管理人员进行航材的现场配送和“点对点”直接保障，极大提高生产效率。生产经营性分析方面，通过深度维修工作中投入人力成本和消耗成本的数据采集、计算和汇总，以供分析人员对于投入人力成本和单项目收益情况进行对比分析，进行人力成本的单机核算（JCS），实现项目收益状况的实时性监控和成本控制。 　　信息化飞机维修生产体系相对于传统的维修生产活动，具有以下方面的管理特点和优势： 　　1 维修投入人力的量化分析，实现生产流程的细节化管理 　　一直以来，民航维修业的维修工时以及工作效率是一个较为粗放的管理方式，人力投入多少以及工作量大小的不容易进行量化分析。通过信息化管理系统则可以非常好的解决这个问题。在工作区域都设有报工机，系统利用报工机对每份工作单卡的维修时间的跨度和参加工作的人员的数据进行采集，从而能够自动计算出每份工卡投入的人力情况。 　　将工作投入的人力进行量化有非常多的优点。首先，将每一个车间的全月的投入生产的人力情况进行汇总，并与每一个车间的完成的工卡的理论工时总和进行比较，即可以得出每个车间的工时效率，从而对不同的车间进行对比，可以作为车间绩效考核的一个重要指标；其次，可以参考人力投入和实际公司可用人力的对比，对于企业人力实际状况有一个比较合理的认识，判断企业目前人力紧张还是较为宽松；再者，通过对某项工作的实际投入人力情况进行汇总分析，并与系统设定的理论工时进行对比，可以对理论工时进行校正，避免理论工时与实际需要投入工时误差较大，由于理论工时直接关系到工作收益，从而使收益能够保持合理的水平。 　　2 构建人力资源配置模型，提高人力利用率和资源的有效配置 　　飞机维修企业是技术密集型企业，也是劳动密集型企业，人力成本占了整个企业运营成本的很大比例。人力资源如何进行合理配置，如何在深度维修工作开始以前就能够对各专业根据实际工作量进行合理的人力安排，精简、高效的完成所有的工作，是维修准备工作的重中之重。 　　维修工作准备时，要在系统内建立所有维修工作单卡的数据库，其中包括了每份工作单卡的维修理论工时。根据周期内的工作任务量变化将整个深度维修周期划分为不同的工作阶段，每个阶段内的每日工作量相对均衡，系统统计每个阶段需要完成的工卡的工时，据此可以计算出每个阶