船舶烟气脱硫喷淋塔数值模拟-化学工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 分类号： 密级： U D C ： 编号： 工学硕士学位论文 船舶烟气脱硫喷淋塔数值模拟 硕士研究生 ：樊宏帅 指 导 教 师 ：朱荣凯 副教授 学 位 级 别 ：工学硕士 学科、专业 ：化学工程 所 在 单 位 ：材料科学与化学工程学院 论文提交日期 ：2014 年 1 月 论文答辩日期 ：2014 年 3 月 学位授予单位 ：哈尔滨工程大学 Classified Index: U.D.C: A Dissertation for the Degree of M. Eng Numerical Simulation of Flue Gas Desulfurization Spray Tower of Marine Vessel Candidate: Fan Hongshuai Supervisor: Associate Prof. Zhu Rongkai Academic Degree Applied for: Master of Engineering Specialty: Chemical Engineering Date of Submission: Jan. 2014 Date of Oral Examination: Mar. 2014 University: Harbin Engineering University 哈尔滨工程大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明：本论文的所有工作，是在导师的指导下，由作者本人独立完成的。 有关观点、方法、数据和文献的引用已在文中指出，并与参考文献相对应。除文中已注 明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经公开发表的作品成果。对本文 的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声 明的法律结果由本人承担。 作者（签字）： 日期： 年 月 日 哈尔滨工程大学 学位论文授权使用声明 本人完全了解学校保护知识产权的有关规定，即研究生在校攻读学位期间论文工作 的知识产权属于哈尔滨工程大学。哈尔滨工程大学有权保留并向国家有关部门或机构送 交论文的复印件。本人允许哈尔滨工程大学将论文的部分或全部内容编入有关数据库进 行检索，可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文，可以公布论文的 全部内容。同时本人保证毕业后结合学位论文研究课题再撰写的论文一律注明作者第一 署名单位为哈尔滨工程大学。涉密学位论文待解密后适用本声明。 本论文（□在授予学位后即可 □在授予学位 12 个月后 □解密后）由哈尔滨工 程大学送交有关部门进行保存、汇编等。 作者（签字）： 导师（签字）： 日期： 年 月 日 年 月 日 船舶烟气脱硫喷淋塔数值模拟 摘要 随着海洋运输业的快速发展，船舶带来的 SOx 污染问题日益突出。国际海事组织 (IMO)对船舶 SOx 排放进行了严格规定，采用烟气脱硫方法是应对 IMO 相关规定的最 具吸引力的方案。 本文综合比较了目前主流的烟气脱硫工艺并结合船舶自身情况，采用海水作为吸收 剂，吸收塔则采用结构简单，易于维护的喷淋塔。以喷淋塔内流场温度场以及 SO2 在塔 内的吸收过程为研究对象。使用 ICEM-CFD 软件对简化后的喷淋塔模型进行四面体/六 面体混合网格划分，根据相关假设采用欧拉—拉格朗日多相流模型，k ????湍流模型，在 CFX 软件中设置边界条件，选择高精度二阶向后欧拉算法，计算喷淋塔内流场和温度场。 使用 CEL 语言将 SO2 吸收过程编制成源项载入，计算 SO2 吸收情况。考察不同烟气入 口角度，烟气速度，液滴直径等对塔内流场和温度场的影响并选择了用于吸收模拟的烟 气入口角度和液滴直径。考察了液滴直径，液气比，烟气速度等对 SO2 吸收效果的影响。 计算结果表明，不同烟气入口角度时塔内压降相差不大。但塔内不同高度截面处的 速度分布均匀度以及液滴蒸发量对不同烟气入口角度较敏感，结合喷淋塔自身结构强 度，最终选取 15°的烟气入口角度。液滴直径小于 0.7mm 时，烟气流动可显著影响液 滴的下落运动，部分液滴会被烟气带出塔外，造成反混，对传质不利。最终选择直径≥ 0.7mm 的液滴进行吸收模拟。液滴与烟气发生热交换并很快达到动态平衡，根据选择的 液滴，液滴蒸发时温度下降约 1.1 K，质量减少约 0.3%，液滴的挥发对液滴运动的影响 可忽略。 喷嘴下方 SO2 浓度低，脱硫效果较好，塔壁区域 SO2 浓度较高。沿塔高方向，SO2 的浓度逐渐下降。液滴直径越大，脱硫率越低。烟气流量为 3000 m3/h ，液气比为 6 L/m3 时，直径为 0.7 mm 和 1.5 mm 的液滴脱硫率相差 51.3%。合理的烟气速度可以增加脱硫 率，脱硫率随液气比增加而增加，但增速逐渐下降，达到本文要求的脱硫率所