车载机会网络中的安全技术研究-信息与通信工程专业论文.docxVIP

上海交通大学硕士学位论文摘要 上海交通大学硕士学位论文 摘要 万方数据 万方数据 车载机会网络中的安全技术研究1 摘 要 城市交通问题一直是全球关注的重要问题，而利用动态寻路是解决 这一问题的有效手段。车辆利用本地的电子地图以及从车载机会网络中 采集的路况信息，动态地调整行驶路线，来避开拥堵路段。大部分车载 机会网络应用着重于有效转发路况信息，改善车辆行程时间，而对于车 辆发送的路况信息本身的有效性和真实性不予鉴别。这给恶意节点篡改 和伪造这些信息提供了便利，因此在车载机会网络的路由应用中引入信 任评价方法对于改善一般寻路应用的鲁棒性有重要意义。 大部分车载机会网络动态寻路应用都利用路况信息进行寻路，因此 直接利用基于数据的信任来判断路况信息的有效性，相比实体信任模式 在判断出实体是否可信后，再判断其提供的路况信息有效性更加简单有 效。同时，基于数据的信任不需要引入过多额外的信息交换，减少了车 辆之间的通信开销，也避免了基于实体信任的诸多问题。 另外，车辆广播的路况信息包含了车辆当前位置、方向、速度以及 周边路况等内容。这些消息如果被攻击车辆嗅探，就会暴露车辆的行车 路线和车主的习惯这些敏感信息。为了解决车辆的隐私问题，车辆的匿 名和隐私机制应当被引入到车载机会网络中，从而使攻击者难以通过收 集路况信息确认车辆身份。但是隐私机制的引入也会给攻击者提供更多 的攻击条件，需要考虑如何解决这些额外的问题。 本课题将以智能交通中的动态寻路应用为基础，提出基于数据信任 的路况信息评价模型和匿名分层模型来解决安全和隐私的问题。通过仿 真证明以上模型都具有很高的正确率，适用于各类场景。 关键词：车载机会网络，动态寻路，路况信息，数据信任，隐私 1本论文获得国家自然基金项目“车载移动机会网络安全与信任机制研究”资助 项目编号I 上海交通大学硕士学位论文ABS 上海交通大学硕士学位论文 ABSTRACT RESEARCH ON SECURITY TECHNOLOGY OF VEHICULAR OPPORTUNISTIC NETWORK2 ABSTRACT Urban traffic problem has been an important issue of global concern. Dynamic routing is one of the means to solve this problem, in which the vehicles take advantage of the local electronic maps and road messages collected from vehicular opportunistic network to dynamically adjust routes to avoid congested roads. General application focused on effectively forwarding road messages to achieve better travel time, and ignored the validity and authenticity of road messages. It gives malicious nodes chance to tamper and forgery road messages, so the introduction of trust evaluation to improve the robustness of the general dynamic routing applications is important. Most vehicular opportunistic networking dynamic routing applications use road messages to route, so it is easy to directly use data trust of road message to determine the validity. However, the entity trust mode will determine the entitys validity first, and then judge the validity of message itself. Data trust doesn’t need introduce too much additional information exchange and reduce the communication overhead between the vehicles. In