车载电子标签的研究与设计-模式识别与智能系统专业论文.docxVIP

独 创 性 声 明 本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工 作及取得的研究成果。尽我所知，除文中已经标明引用的内容外，本论 文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的 研究做出贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意 识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名：伍儒彬 2012 年 5 月 30 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解我校有关保留、使用学位论文的规定，即： 我校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允 许论文被查阅。本人授权武汉工程大学研究生处可以将本学位论文的全 部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等 复制手段保存和汇编本学位论文。 保 密 □ ， 在 年解密后适用本授权书。 本论文属于 不保密 □。 （请在以上方框内打“√”） 学位论文作者签名： 指导教师签名： 年 月 日 年 月 日 A Thesis Submitted in Fulfillment of the Requirements for the Degree of Master of Engineering Research and Design of Vehicle Electronic Tags Major : Pattern Recognition and Intelligent System Candidate : Wu Ru-bin Supervisor : Associate Professor. Cai Qiong Wuhan Institute of Technology Wuhan, Hubei 430073, P. R. China May 2012 I I 摘 要 摘 要 在嵌入式产品随处可见的年代里，电子标签的应用由最初的识别管 理延伸到消费、权限控制、交易等领域。而车载电子标签正是集识别、 交易于一体的电子标签（属于嵌入式产品中的一类）。车载电子标签的 意义不仅是使智能交通系统的实现成为可能，更为重要的是其带来一定 的经济效益和良好的社会效应。因此，对车载电子标签进行研究与设计 具有一定的现实意义。 首先从工程经济学的角度出发，采用德尔菲法对车载电子标签的主 要芯片进行选择，并产生两个可选方案。将两个方案的经济指标评价进 行比较，并对方案风险进行预估，最终确定车载电子标签的整体解决方 案（即整体设计思路）。 从设计的角度出发，对支撑硬件功能的供电电路、液晶显示电路、 无线通信电路进行设计。主要采用先介绍芯片的特点，再辅以电路图或 示意图进行说明与解释。在软件设计上，采用从简的原则，在确定系统 主流程后，对系统的显示流程、中断流程进行设计，为达到简洁的目的， 不支持中断嵌套，采用全局内存分配策略。在天线设计时，选用现有的 成熟且经典的计算公式进行天线设计，并用 HFSS 11.0 软件进行仿真分 析，仿真结果表明天线设计符合要求。 最后，对设计后的产品从唤醒灵敏度测试、实验场地跑车测试、ETC 车道实际交易测试来验证产品的功能。引用测试中常用的黑盒测试方法 进行测试，辅以必要的仪器设备对测试结果进行记录。测试结果表明车 载电子标签的目标功能（主要功能）可实现且符合要求。 关键词：车载电子标签；天线设计；ETC；测试 II II 武汉工程大学硕士学位论文 PAGE PAGE IV ABSTRACT Abstract In an era embedded products could be touched everywhere, the application filed of extends from original identification management to consumption, access control, business and so on. And vehicle electronic tags is a kind of electronic tags (belongs to embedded products) which sets identification and business in a body. The meaning of vehicle electronic tags not only make the realization of ITS（Intelligent Transport Systems）ossible, more important is that it brings certain economic benefit and great social effectiveness.Therefore , the research and d