车牌字符识别的分析与实现-控制工程专业论文.docx

南京航空航天大学硕士学位论文 图 5.4 卡口车辆图像 54 图 5.5 weightMass 对分类器的影响趋势图 55 表 2.1 本文方法与 Hough 变换方法的实验比较 14 表 2.2 车牌字符分割结果比较21 表 3.1 各特征在字母集、数字集、字母数字混合集上的最小误差率 21 表 3.2 不同特征提取方法所得到的特征维数比较34 表 3.3 不同特征提取方法的字符识别结果34 表 4.1 线性核函数实验结果44 表 4.2 多项式核函数实验结果44 表 4.3 高斯径向基（RBF）核函数实验结果 45 表 4.4 Sigmoid 核函数实验结果 45 表 4.5 基于支持向量机的车牌字符识别结果统计表45 表 5.1 惩罚因子 C 对分类器的影响 55 表 5.2 weightMass 对分类器的影响 55 表 5.3 参数σ step 对分类器的影响 55 表 5.4 本文方法与其它方法的识别率对比55 VII 车牌字符识别的研究与实现 车牌字符识别的研究与实现 VIII VIII 注释表 ITS Intelligent Transportation System 智能交通系统 LPR License Plate Recognition 车牌识别 ANN Artificial Neural Network 人工神经网络 SVM Support Vector Machine 支持向量机 HMM Hidden Markov Model 隐马尔可夫模型 SVD Sigular Value Decomposition 奇异值分解 LDA Linear Discriminant Analysis 线性判别分析 SV Support Vector 支持向量 RBF Radial Basis Function 径向基函数 AdaBoost Adaptive Boosting 自适应增强 承诺书 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，独立进 行研究工作所取得的成果。尽我所知，除文中已经注明引用的内容外， 本学位论文的研究成果不包含任何他人享有著作权的内容。对本论文所 涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体，均已在文中以明确方式标 明。 本人授权南京航空航天大学可以有权保留送交论文的复印件，允许 论文被查阅和借阅,可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库 进行检索，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。 作者签名： 日 期： 南京航空航天大学硕士学位论文 南京航空航天大学硕士学位论文 车牌字符识别的研究与实现 车牌字符识别的研究与实现 PAGE PAGE 13 PAGE PAGE 10 第一章 绪论 1.1 课题的研究背景及意义 随着经济的飞速发展，人们的生活节奏越来越快，汽车已经成为人们工作、生活必不可少 的交通工具。这使得交通管理部门面临越来越大的压力，交通管理自动化成为急需解决的问题。 因此，智能交通系统[1]（Intelligent Transportation System，ITS）的研究和部署被提到了重要位 置。ITS 是上个世纪 60 年代美国首先提出的，它融合了先进的信息技术、传感器技术、控制技 术和计算机处理技术等，已经应用于各种交通运输场合的综合管理。众所周知，每辆车都有唯 一标识身份的车牌，它是智能交通管理系统可以获得的有关车辆信息的唯一来源和直接处理对 象。因此，对车牌识别[2]（License Plate Recognition，LPR）技术的研究已经成为智能交通系统 的核心内容之一，它是实现交通管理自动化的重要环节，该技术运用模式识别、机器视觉、图 像处理、人工智能等技术，实时准确地自动识别出图像中的车牌信息，并将识别结果以计算机 可以直接处理的数据形式给出，实现对车辆的自动化监控和管理。 车牌识别技术在道路交通的监控和管理中应用十分广泛。主要可应用于停车场管理、电子 收费、城市交通监控等场合。在停车场管理系统中，通过在停车场入口、出口处安装车牌识别 系统，对进出停车场的车辆进行自动识别，并结合相应的数据库管理系统软件，对车辆的出入 记录等信息进行管理。该技术的成功应用，有效地加强了停车场的管理，抑制了停车场盗窃车 辆的犯罪活动，从而降低了车辆丢失率。电子收费系统由计算机系统、电子识别系统、通讯系 统、智能卡、监控系统等部分组成。其主要功能是进行车流量调查、通行控制、养路费自动征 收、运输市场车辆管理、违章自动记录等的智能化管理。电子收费系统的开发和应用不仅可以 加快车辆流通、完成多项管理功能，而且还可以杜绝产生经济漏洞的可能性。电子警察是城市 交通监控系统中的重要组成部分。早期电子警察系统仅仅是实现闯红灯抓拍。随着技术的进步， 该系统已经