大跨度混凝土连续梁桥时变效应及合理成桥状态分析-桥梁与隧道工程专业论文.docx

Study on Aging Deformation and Reasonable Completed State of Long-span Continuous Beam Bridge A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Luo Zuolong Supervisor：Prof. Wang Chunsheng Chang’an University, Xi’an, China 论文独创性声明 水人卢明:本人所呈交的学位论文足在导师的指导扎独主进行研究 r 作所以仰的成果。|徐论文 11 I 已经注明引川的内容外，对论文的研究做 lilff 旦_，;t献的个人不n集休，均已在文 rt1以明确7jJ: * 1归。本论文 tjl 小包含任何 未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。 小;卢|闪的法律贡任山本人承担。 论文作者签名:写在仅在 dO I ir 6 )J I午 1I 论文知识产权权属声明 本人在导。11i 1fT导 F所完成的论文及相犬的职务 FFIlll ，知识产权归属、严 校。学校宁:有以任何方式发表、复制、公开阅览、仍|河以及 111 请专利等权 利。本人肉校后发衣或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文 r?成 果IH，署名单位仍然为长安大学。 (保密的论文在解密后向遵守此规定) 川二者签名:夜才叫 导师签名:在之 I 年 bJJ/ 华 I I 字。I予{t: 6)J字 11 摘 要 随着交通事业的发展，各种等级的公路需要修建。桥梁作为公路工程的重要 组成部分，发挥着关键作用。在各种结构体系的桥梁中，预应力混凝土连续梁桥 以其受力性能好、造型美观、行车舒适等优势逐渐成为最富有竞争力的桥型之一。 但在连续梁桥竣工之后，采用节段施工法施工的主梁时变效应即长期下挠问题比 较严重，已成为制约连续梁桥朝更大跨径发展的瓶颈。 上述问题是由多方面因素引起的，首先是在设计过程中没有充分考虑成桥状 态的内力、线形是否满足桥梁结构在运营阶段的需求，如果成桥后没有达到合理 成桥状态，会引起连续梁桥使用阶段的时变效应；其次，施工过程中采用不合理 的施工工艺，比如：混凝土养护龄期不足、预应力张拉不到位、梁段预抬高偏小 等，也会导致桥梁在后期运营阶段开裂、下挠问题比较严重。 本文针对上述问题首先阐明了连续梁桥的合理成桥状态；其次以某一实桥为 工程背景，对其合理成桥状态进行讨论，重点对其合理成桥内力状态及不同部位 荷载效应平衡系数进行了研究；第三，通过定量分析得到其达到合理内力状态所 需的预应力配束量；第四，对上述实桥施工监控的内容和方法进行阐述，重点推 导了预抬高值的理论计算公式并且提出一种施工误差控制的方法；最后运用施工 控制理论对其进行线形、应力监控。 关键词：混凝土连续梁桥，时变效应，合理成桥状态，荷载效应平衡系数，施工 控制 Abstract With the development of transportation, a large number of highway constructions need to be built. As the bridge is the throat of highway, the tasks of building bridges are becoming more and more arduous. In a variety of bridge types, the continuous prestressed concrete beam bridge is becoming one of the most competitive types for its well mechanical performance, smaller deformation, fewer expansion joints, driving more comfortable, simpler and more beautiful shapes. But in the bridge operating stage, the bridge which takes the segmental construction method meets the serious problem of crack deflection, which has become a bottleneck restricting the concrete beam bridge in its large-span development process. The above problem is caused by a varie