大跨径PC连续刚构桥的合理构造与腹板裂缝机理研究-桥梁与隧道工程专业论文.docx

The reasonable structure of Long-Span PC Continuous rigid frame and Web Crack research A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Liu Yiwu Supervisor：Hao Xianwu Chang’an University, Xi’an, China 论文独创性声明 本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行 研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的 研究做出重要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明。本论 文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成 果。 本声明的法律责任由本人承担。 论文作者签名:纠 /老 )-Of)-年 6 月辛日 论文知识产权权属声明 本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归 属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请 专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的 学术论文或成果时，署名单位仍然为长安大学。 (保密的论文在解密后应遵守此规定) 论文作者签名:例 专 导师签名:如叽、  ).{)/2.年 6 月〉日 )á)几年 6 月二日 摘 要 大跨径预应力混凝土梁式桥不论在结构受力，还是在施工工艺中都具有很好的适应 性与可操作性，故而在公路、城市立交、铁路桥梁设计中，越来越多被设计人员所采用。 随着在桥梁设计方面软件的发展，设计人员设计水平的提高，新材料、新工艺在桥梁建 设中的应用，预应力混凝土梁式桥的跨径也逐渐地加大。同时交通量日益加大要求箱梁 横向越来越宽，轻型美观则造成竖向高度减小。大跨径预应力混凝土梁式桥主梁在施工 和运营期间的下挠变形普遍都比设计值要大，还有梁体的裂缝都是大跨径预应力混凝土 连续刚构桥普遍存在的病害。 论文的主要目的就是想通过对预应力混凝土连续刚构桥的设计参数的研究，分析其 在不同的参数下对结构受力及对跨中下挠的影响，以及影响箱梁腹板裂缝产生的原因。 就这两部分的分析，提出较为合理的 PC 连续刚构桥的构造与腹板厚度，总结出来一套 能够供设计人员使用的 PC 连续刚构桥桥梁设计参数参考表。 本论文从箱梁构造角度去研究对结构受力和开裂的影响。对已建的国内外跨径超过 100m 的大跨径预应力混凝土连续刚构桥的主要设计参数（根部高跨比、跨中高跨比、 变截面梁底曲线幂次、边中跨比）进行了整理统计。通过运用桥梁设计专用软件 MIDAS/CIVIL2010，改变这些参数来分析这些参数对结构关键截面受力以及对跨中下挠 的影响。同时对箱梁腹板构造进行了研究，主要分析了造成腹板产生裂缝的原因——腹 板的主拉应力（腹板开裂因素之一）。分析了腹板在纵桥向不同的厚度变化形式对腹板 主拉应力和跨中下挠的影响，得出采用较为缓和的变化形式有利于改善主拉应力和下 挠。运用空间有限元法分析了特殊工况偏载作用下，不同腹板厚度对主拉应力的影响， 得到了腹板厚度的增加使主拉应力减小。竖向预应力筋也有助于改善腹板裂缝，由于竖 向预应力的损失而造成的主拉应力增大和斜裂缝的发展问题，论文对此提出了建议。 关键词： 高跨比 腹板开裂 设计参数 下挠 主拉应力 ABSTRACT No matter structural or construction technology,long-span prestressed concrete girder bridge has very good adaptability and operability.So in the design of the highways and rail- roads,it is increasingly being used by enginneers.With upgrade of the bridge design softwa- re,progress of design engineer’s experience and level,make use of new materials and new technology,prestressed concrete continuous girder bridge tends to large-span.At the same time,with the growing traffic demand,the box girder become more and more wide and lig- ht-weight,blazonry will cause vertical height decrease.The de