大跨度预应力混凝土V型墩连续刚构桥的静力分析与工程控制-市政工程专业论文.docx

摘要 摘要 浙江大学硕士学位论文2003 摘 要 桥梁结构特别是大跨度桥梁结构的分段施工，一般总是要经历一个长期而又 复杂的旌工过程及体系转换过程。随着施工阶段的推进，桥梁结构形式、支撑约 束条件、荷载作用方式都在不断的变化，而且由于误差的存在，桥梁的实际状态 总要偏离理想结构状态，因此施工控制有必要进行施工控制。本文以永康市西塔 桥为工程背景，采用自适应方法进行施工控制，并详细介绍了预应力混凝土v 型刚构桥的施工监测，效果理想，为同类桥梁施工控制提供了实际经验。 在一般的设计计算时只考虑满足成桥后正常使用阶段规范要求，而对藏工过 程中特性不予重视，在搪工过程中不重视力学分析会对成桥结构状态产生影响， 本文通过“生死单元”技术，采用实体单元法运用有限元软件ANSYS模拟了大跨 度预应力混凝土v型墩连续刚构桥的施工过程，建立了三维实体模型，综合考虑 旌工过程中结构自重、预力束的空间效应等因素并结合实测数据对西塔桥进行仿 真分析，重点研究施工过程中静力特性分析。为进一步研究大跨度预应力桥梁的 ，施工提供依据和指导。 大跨度v型墩连续刚构桥多采用三向预应力设计，受力状况复杂，空间效应 显著。设计中一般多采用的平面分析方法与实际情况偏差较大，为了保证桥梁的 结构受力安全，有必要对已设计好的结构进行空间效应分析。本文在准确的计算 基础上，得出了一些有用的结论，对于正确指导此类桥梁的设计具有重要的理论 和工程实用价值。 关键词： v型墩连续刚构桥；有限元法；控制：应力 摘要 摘要 浙江大学硕士学位论文2003 Abstract The section construction of bridge structure，especially for long—span bridge， always undergoes a long complicated process，including system conversion．As the construction stage carried，all are varying,including the bridge structure formation， the supporting constraint condition and the mode of loading action．Because of error existence，the actual status deviates from the ideal．As a result，the construction stage needs supervised and controled．In this paper，combined with the construction of the XiTa Bridge in Yong Kang,self-adaptive method is adopted for controlling；the monitor process of long-span prestressed-concrete V pier continuous rigid frame bridge is elucidated detailly．Good result is obtained；it gives some experience to the controlling of such type bridges construction． Whether the constructed bridge can meet the normal used criterion is the only thing，which is considered in normal design，while the character during the constructing process is always ignored．If the echanical analysis is ignored during construction，it will affect the bridge structure．Introducing the element tech