中国将成为世界最主要造船大国和强国.docVIP

中国将成为世界最主要的“造船大国和强国” 　　2008年8月19日，中国船舶（600150.SH）其股价盘中跌破了每股60元。而此前的2007年10月11日，该股曾创下每股300元的“高位”。在短短八个月中，作为中国船舶业的龙头股，其跌幅深度超过了80%，这一结果让不少机构和投资者跌破了眼镜。 　　但这一结果，似乎并不影响中国船舶工业的“美好愿景”。从历史上看，随着不同地区的经济发展，世界船舶工业已经实现了从英国到美国、到西欧、到日本、到韩国的多次从先行工业化国家，到后起工业化国家的产业转移。在很多业内人士看来，下一个转移目的地毫不疑问将是中国。 　　近日，中国船舶工业行业协会会长张广钦在上海接受《中国经济周刊》采访时欣然地表示：“目前，我国的年造船能力、年产量、手持订单均居于世界前列，标志着中国已经跨入了世界造船大国的行列。正是有了这样的基础实力，中国才有资格参与国际船舶业新游戏规则的制订。” 　　 　　中国船舶业发展让韩国“紧张” 　　 　　据记者从该行业协会了解，从2003年起，中国造船产量的年增量达到200万吨至400万吨。2006年实现年造船1440万吨，2007年这个数字已经超过了1800万吨，全国规模以上造船企业实现利润达200亿元。5年时间，我国的造船产量就已经实现了翻两番。 　　更值得注意是，中国造船在全球市场的份额已从2006年的18%上升到2