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FDI对我国东部地区环境的影响――以碳排放为例 　　 摘 要：使用1995―2009年的数据计算东部地区的碳排放量，并对其影响因素进行实证检验。检验结果表明，碳排放量和FDI的变动具有高度的相似性；FDI能够降低东部地区的碳排放量，但影响较弱；东部地区的经济发展和能源强度是影响碳排放量的最主要因素；能源结构也加剧了碳排放量的增长，但影响相对较小。 　　 关键词：碳排放；FDI；东部地区 　　 中图分类号:F224 文献标识码：A 文章编号： 1673-291X（2012）02-0035-02 　　 　　 引言 　　 近年来，中国的经济得到了快速的发展，特别是东部地区的经济发展更是突飞猛进。相关研究表明，FDI对东部地区经济的发展起到了非常重要的作用。但是，在经济得到发展的同时，也带来了严重的环境污染问题。FDI不仅给中国带来了先进的科技和丰富的管理经验，同时也带来了一些污染密集型的产业。这样，就产生了一个疑问，FDI是否加剧了东部地区的环境污染？ 　　 对于FDI对环境影响的研究，目前还没有统一的结论。Walter（1982）和Kalt（1988）都认为，因为存在着激烈的市场竞争，国际投资总是偏向流入环境标准较低的国家。Jensen （1998）认为，FDI会刺激本国的经济增长，但是同时也会给东道主国带来更多的环境污染问题。也有一些研究人员发现，FDI对东道主国的环境是有利的。由此可以得出，目前国内外学者对FDI与环境污染之间关系的研究还存在着较大的争论。本文将在以前相关学者研究的基础上，对东部地区FDI与碳排放的关系作进一步的研究。 　　 一、碳排放量的计算 　　 本文使用的GDP、人口和FDI数据来自历年各省市的统计年鉴。其中，GDP数据使用1995年不变价格进行了重新计算。煤炭、原油和天然气数据来自1996―2010年《中国能源统计年鉴》。 　　 我国东部地区使用的化石燃料主要包括煤炭、原油和天然气，将三种燃料的消耗量统一转化标准煤，然后根据任力等（2011）提出的碳排放计算模型，便可计算出东部地区的碳排放量。具体的模型如下： 　　 C=∑δiEi （1） 　　 其中，C表示碳排放量，Ei表示第类燃料的消耗量，δi表示第i类燃料的碳排放系数，周大地等（2003）曾对碳排放系数进行了计算，各种燃料的计算结果为：δ煤碳=0.7476吨碳/吨标准煤，δ原油=0.5825吨碳/吨标准煤，δ天然气=0.4435吨碳/吨标准煤。 　　 通过对碳排放的计算结果进行分析，发现东部地区人均碳排量和人均FDI的变动具有很大的相似性，在2001年之前的变动都比较平缓，2001年之后两者都呈现快速增长之势。造成这种现象的原因可能是，2001年中国加入了世贸组织从而可以更好地参与国际经济合作和国际分工，有利于扩大出口和利用外资。经济的增长和出口的扩大又刺激了能源的需求，从而导致了碳排放的增加。 　　 二、实证分析 　　 （一）模型的建立 　　 Dietz等（1994）曾提出STIRPAT模型来分析碳排放的影响因素。他们认为，人口、富裕程度和技术对碳排放有着重要影响，并据此建立一个分析模型。本文对他们的模型进行对数处理，并修正为人均模型： 　　 lnc=α0+α1lnF+α2lnT+ξ （2） 　　 其中，c表示人均碳排放量，F表示富裕程度， T表示技术水平。Yoichi Kaya（1989）提出过人均碳排放量的分解公式，即Kaya恒等式： 　　 c=y×I×S （3） 　　 由Kaya恒等式可知，人均收入（y）、碳排放强度（I）和能源结构（S）对碳排放也有着重要影响，因此应将这三个变量纳入模型（2）中。（2）式中F可用（3）式中人均收入y作为代理变量，技术水平T的提高可以降低碳排放强度，因此，可以用碳排放强度I作为T的代理变量，同时本文将人均FDI纳入到模型中去，因此（2）式可修正为： 　　 lnc=α0+lnf+α1lny+α2lnI+lnS+ξ （4） 　　 其中，f为人均FDI；I为能源强度，即总的能源消费量与GDP的比值；S为能源结构，即煤炭消费在总能源消费中的比例。 　　 （二）平稳性检验 　　 本文对数据进行了对数处理，并进行了平稳性检验，检验的结果显示，所有数据的二阶差分均是平稳的，满足协整的必要条件，可以进行协整关系检验。 　　表1 平稳性检验结果 　　 注：*表示在10%水平下显著，**表示在5%水平下显著，***表示在1%水平下显著。 　　 （三）协整检验 　　 本文使用Engle-Granger（1987）年所提出的EG两步法进行协整关系检验。根据（4）式建立的模型对数据进行最小二乘估计，得出如下方程： 　　 lnc=-9.47-0.01lnf+lny+0.19ln