大型燃气-蒸汽联合循环机组的机网耦合扭振研究-电气工程专业论文.docx

- - PAGE IV- between different masses is slow and the impact of the peak power regulation on transient torques is very small as well. The thesis work can be used for reference to promote the security and economy of the large combined cycle unit in our nation and the level to introduce and master the foreign technique. KEY WORDS ： gas-steam combined cycle, torsional interaction, torsional oscillation, transient torque, simulation 目录 摘要 I ABSTRACTII 第一章 绪论 1 1.1 燃气-蒸汽联合循环发电技术 1 1.2 大型汽轮发电机组的机网耦合扭振3 1.3 大型燃气-蒸汽联合循环机组的机网耦合扭振问题 4 1.4 机网耦合扭振问题的表现形式与产生原因4 1.5 机网耦合扭振的研究现状6 1.6 本文的主要工作8 第二章 深圳东部电厂联合循环发电工程及机组轴系的结构布置 9 2.1 深圳东部电厂燃气-蒸汽联合循环发电工程概况 9 HYPERLINK \l _TOC_250002 2.2 M701F 型 350MW 级联合循环机组的电气监控系统分析 13 HYPERLINK \l _TOC_250001 2.3 M701F 型 350MW 级联合循环机组的轴系结构布置 18 2.4 本章小结21 第三章 燃气-蒸汽联合循环机组机网耦合扭振的仿真模型22 HYPERLINK \l _TOC_250000 3.1 M701F 型联合循环机组轴系的工程建模 22 3.2 机网耦合扭振的电气系统模型29 3.3 本章小结30 第四章 电网扰动对联合循环机组暂态力矩的影响 32 4.1 短路故障和重合闸的模型设置32 4.2 发电机近处短路故障对机组轴系暂态力矩的影响34 4.3 发电机远处短路故障对机组轴系暂态力矩的影响36 4.4 线路重合闸对机组轴系暂态力矩的影响38 4.5 本章小结41 第五章 调峰运行对联合循环机组暂态力矩的影响 42 5.1 联合循环机组机械功率的简化模型42 5.2 联合循环机组调峰过程的轴系暂态力矩仿真42 5.3 本章小结45 第六章 总结与展望 46 参考文献 47 致谢 50 攻读硕士学位期间发表或录用的学术论文 51 - - PAGE 1 - 第一章 绪论 1.1 燃气-蒸汽联合循环发电技术 1.1.1 燃气-蒸汽联合循环发电机组的发展现状 在发电行业，燃气-蒸汽联合循环是目前国内外公认最好的实用发电技术之 一。以天然气为燃料的燃气-蒸汽联合循环是一种高效率、低污染的发电方式， 主要具有供电效率高、比投资低、建设周期短、启停灵活、运行自动化程度高、 污染少等优点[1]。 由于以天然气为燃料的燃气-蒸汽联合循环具有诸多优点，20 世纪 80 年代以 来，燃气轮机发电技术进入了一个高速发展时期。据统计，1998 年度欧洲 21 个 国家的电网装机容量的增量中，81%的份额系采用烧天然气的燃气轮机及其联合 循环机组。相比之下，国内的燃气-蒸汽联合循环发电机组的发展在前些年相对 滞后。近年来虽然我国缺电的局面有所缓和，但许多地区电网的峰谷差相当大， 急需启动快、调峰特性好、清洁环保的燃气轮机及其联合循环机组来适应社会发 展的需要。目前，国外大公司相继推出了先进的大功率高效率的燃气蒸汽联合循 环发电机组。已大量投入运行的“F”级燃气轮机单机容量在 250MW 左右，联 合循环容量在 380MW 左右，供电效率达到了 58%左右。正在开发的“H”级燃 气轮机单机容量约 350MW。联合循环容量约 500MW，供电效率将达到 60%。 与之相比，当前尚处在开发阶段的超超临界火电机组供电效率只能达到 45%左 右。燃气蒸汽联合循环发电机组在世界电力生产中的地位也发生了明显变化，不 仅用作紧急备用电源和调峰机组，而且能带基本负荷或中间负荷的燃气-蒸汽联 合循环发电机组在世界发电容量中所占的份额明显地快速增长。据统计，目前全 世界每年增长的发电容量中，约有 36%为燃气-轮机联合循环发电机组，而美国 为 48%，燃气-蒸汽联合循环电厂已开始与传统的蒸汽轮机电厂持平，并且大有 超越的趋势[2-4]。 1.1.2 燃气