第2章城市轨道交通客流预测与分析.pptVIP

Page * 中国矿业大学交通运输系 进、出站高峰小时出现时间 表3-1 注：进、出站高峰小时出现时间，工作日按2002年3月18～22日统计数 据的平均数确定，双休日按2002年3月16、17、23、24日统计数据的平均数确定。 2.3 客流分析 Page * 中国矿业大学交通运输系 2.3.1客流的时间分布特征 车站高峰小时客流分布特征 车站客流的进、出站高峰小时出现时间与断面客流的高峰小时出现时间通常不相同。 工作日高峰小时进、出站客流通常大于双休日高峰小时进、出站客流，见表3-2。 2.3 客流分析 Page * 中国矿业大学交通运输系 工作日、双休日高峰小时进、出站客流 表3-2 注：工作日客流为2002年3月18～22日统计数据的平均数，双休日客流为2002年3月16、17、23、24日统计数据的平均数（单位：人）。 Page * 中国矿业大学交通运输系 2.3.1客流的时间分布特征 车站超高峰期客流分布特征 车站超高峰期的客流强度可用超高峰系数来反映，是单位时间内的超高峰期平均客流量与高峰小时平均客流量的比值。 超高峰系数一般可取值为1.1～1.4。 2.3 客流分析 Page * 中国矿业大学交通运输系 2.3.1客流的时间分布特征 车站超高峰期客流分布特征－计算案例 2.3 客流分析 江湾镇站早高峰时