素混凝土桩试桩施工方案.docVIP

新建北京至沈阳铁路客运专线京冀段站前工程 新建北京至沈阳铁路客运专线京冀段站前工程JSJJSG-XX标段 素混凝土桩试桩施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁XX局集团有限公司京沈客专京冀段XX标项目部二零一七年六月 目录 TOC \o 1-5 \h \z -、I紐）兄 1 HYPERLINK \l bookmark3 \o Current Document \h 1、 工程M述 1 HYPERLINK \l bookmark4 \o Current Document \h 2、 水文地质资料 1 HYPERLINK \l bookmark5 \o Current Document \h 二、编制依据 2 三 要# 2 HYPERLINK \l bookmark6 \o Current Document \h 四、 试桩目的、地点 3 HYPERLINK \l bookmark7 \o Current Document \h 1、 试验目的及需取得的参数 3 2、 K验 iO、 3 五、 口、 3 HYPERLINK \l bookmark9 \o Current Document \h 1、 试桩位置及参数 3 HYPERLINK \l bookmark10 \o Current Document \h 2、 人员配置情况 3 HYPERLINK \l bookmark11 \o Current Document \h 3、 机械配置情况 4 六、 施工程序与工艺流程 4 1、 施工程序 4 2、 4 七紅工￡ 5 1、 料 5 2、 测 6 3、 龍録 6 HYPERLINK \l bookmark16 \o Current Document \h 4、 埋设护筒 6 5、 4HL 6 6、 剌 L 7 7、 錢钟 7 HYPERLINK \l bookmark20 \o Current Document \h 8、 灌注桩基混凝土 7 9、 騎雜 8 10、 桩间土开挖及清土 8 HYPERLINK \l bookmark22 \o Current Document \h 11、 截除桩头 8 HYPERLINK \l bookmark23 \o Current Document \h 12、 桩基检测 8 13、 施工注意事项 9 八、质量控制及检验 9 1、 9 2＞质量检验 9 九、安全及环保要求 10 1、 安全要求 10 HYPERLINK \l bookmark25 \o Current Document \h 2、 环保要求 10 十、试桩总结 n 素混凝土桩试桩施工方案 一、工程概况 1、 工程简述 本工区起讫里程为DKXX+XXX?DIKXX+XXX，工区管段内素混凝土桩地基 加固主要有三种形式： 采用C30素混凝土加固，桩径0.8m,正方形布置，桩间距2. 7m, 桩顶设置碎石垫层0.1m; 采用C30素混凝土加固，桩径0. 6m,正方形布置，桩间距2. 7m， 桩顶设C35钢筋混凝土圆形桩帽，直径1.5m，厚0.35m，桩帽顶设置厚0.6 厚碎石垫层，垫层内铺设两层单向拉伸土工格栅(抗拉强度200KN/m); 采用C35素混凝土加固，桩径0. 6m,正方形布置，桩间距2. 4m， 桩顶设C35钢筋混凝土圆形桩帽，直径1.5m，厚0.35m，桩帽顶设置厚0.6 厚碎石垫层，垫层内铺设两层单向拉伸土工格栅(抗拉强度200KN/ni)。 2、 水文地质资料 地层等级： 素填土：黄褐色，稍密，稍湿，以粉质黏土为主，0?0.3m为种植土。 粉质粘土：红褐色，黄褐色，硬塑?软塑，手捏有砂感，土质不均， o 0=160kpa?180KPao 粗角砾土：褐红色，密实，潮湿，以尖棱状为主，o0=550kpa。 细角砾土：杂色，密实，潮湿，以尖棱状为主，o 0=450kpa。 黏土：褐黄色，硬塑，搓捻无砂感，含云母、氧化铁，土质不均， o 0=160kpao 粉土：褐黄色，密实，潮湿，含云母、氧化铁，o 0=180kpa。 粉砂：褐黄色，密实，潮湿，主要成份为石英、长石，o0=350kpa。 水文地质条件：勘探期间地丰水位埋深18. 0-32. 8m(高程93. 55? 107.45m)。地下水为第四系孔隙替水，主要由大气降水补给。水位季节变 化幅度3?5m。地下水对铁路混凝土结构具有化学侵蚀性(硫酸盐)环境作 用行者等级为H1。场地地下水对铁路混凝土结构具盐类结晶破坏(硫酸盐)， 环境作用等级为Y1。 土壤最大冻结深度1.00m。 物理地质：地震动峰值加速度为0.2g。 二、 编制依据 国家、行业、总公司颁布的有关设计、施工、验收标准： 各工点施工图、通用图及设计文件。 三、 技