大亚湾和岭澳核电站增建附加柴油机组可行性分析.doc

- -- 上海交通大学工程硕士学位论文 第 1 章 绪论 第 1 章 绪论 全厂断电事故不是不可能发生 世界核电数十年的发展历史以及中国核电 20 年的开发经验表明，核电是一 种安全、清洁的能源，迄今为止核电厂运行安全记录是良好的。但随着核安全研 究的深入、技术的发展以及核电厂运行经验的积累，使大家也认识到：虽然现有 核电厂已有高度可靠的设计来对付设计基准事故，以防止反应堆堆芯严重损坏和 控制放射性物质的释放，但某些极低频度的事件序列仍然可能导致堆芯的严重损 坏。美国三哩岛核电厂事故和前苏联切尔诺贝利核电厂事故加深了人们对这一点 的认识。 核电站的一个突出特点是在严重事故工况下，将可能伴随放射性物质不可控 释放的风险，为了降低这种风险，减轻放射性危害，要求核辅助设施在事故工况 下也应具备高的可用性和可靠性，这对厂用电源系统的可靠性也提出了非常高的 要求，要求其在电站的各种运行工况――正常运行和事故运行工况下都能够为电 站附属设备提供安全、可靠的电源，并为核安全相关设施提供应急电源，保证核 电站的安全运行。按照核电厂设计规范，核电机组厂用电系统的配置具有冗余性 和多样性，可靠性程度较高，发生全厂断电的概率较低，设计规范中也未把全厂 断电事故作为核电站的设计基准事故。但事实证明，发生全厂断电的概率虽然很 低，但并不是不可能发生，2001 年 3 月 18 日台湾 MAAN SHAN 核电厂一号机组 出现 SBO 事故便是一个有力的例证。 2001 年 3 月 18 日凌晨，我国台湾 MAAN SHAN 核电厂一号机组处于热停堆 状态，二号机则保持在 5%的堆功率运行，等待电网允许并网指令。此前，由于 受严重“盐雾”天气的影响，当地外电网很不稳定，厂外电源发生多次间歇性中 断，两台机组被迫快速降负荷，但在此过程中，二号机由于汽机排汽压力高而跳 机（未跳堆），一号机则由于发电机过励和主泵低转速跳机、跳堆。大约 0 点 46 分，一号机的 345kV 主厂外电源和 161kV 辅助厂外电源相继跳闸，机组失去全部 厂外电源。两台应急柴油机组自动启动，但 A 列应急柴油机因应急母线进线断路 器故障而不能连上 4.16kV 的 A 列应急母线，B 列应急柴油机因励磁故障无法建 立正常的电压，机组失去了全部厂内及厂外交流电源，出现全厂断电事故。电站 启动了厂区应急，台电的应急准备计划启动。2 点 45 分，即约两小时后，其第五 台柴油机成功启动并接入 B 列应急母线，恢复了对核辅助设施的供电，厂区应急 第 1 页 上海交通大学工程硕士学位论文 第 1 章 绪论 状态终止。在这次事故中，MAAN SHAN 核电厂依靠第五台柴油机及时恢复了对 核辅助设施的供电，保证了对反应堆状态的有效控制，确保了电厂和公众安全。 法规、规范对应付全厂断电事故的要求 全厂断电事故可能带来的危害逐步被人们所认识，WANO SOER 2002-2 有如 下描述“Probabilistic safety assessments (PSAs) at nuclear power plants world-wide consistently indicate that failure of emergency electrical power systems, leading to station black-out conditions and subsequent inability to cool reactor fuel, is one of the most credible event sequences that can lead to a core damaging event.”全世界核电厂 概率安全评价一向表明，应急电源系统故障导致全厂断电事故，并发反应堆燃料 冷却失效，是置信度非常高的、可导致堆芯损坏的事故序列之一。 随着人们对核安全认识的不断深入，法规、规范也在不断完善、升版。各国 已将应付全厂断电这一超设计基准事故进行了明确要求： IAEA 发布的“核电厂应急电力系统设计”的安全导则 No.NS-G-1.8 也要求 在设计上考虑应付 SBO 事故，其第 2.14 节要求：“……，analysis may reveal that a station blackout could lead to severe core damage, depending on the design of the plant and the time period considered. Even allowing for high levels of reliability in off-site power and in the design o