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卸油付油中存在安全隐患及预防措施 　　摘要：石油化工行业，安全生产是企业生存发展的关键。指出了目前石油库及加油站在卸油及付油作业工作中存在的各类安全隐患，分析了卸油过程中的不安全因素，从管理及技术的层面分别提出了卸油付油中安全隐患的预防措施。 　　关键词：卸油 付油 安全隐患 预防措施 　　近年来，各类生产安全事故的不断发生引起了全社会的广泛关注。特别是对于石油化工行业，安全生产是企业生存发展的关键，在石油开采、运输、存储及销售过程中存在着很多隐患，这些安全隐患的预防和排除已经成为企业生存发展要解决的首要问题。 　　1 卸油付油中存在的安全隐患 　　（1）未按要求采用密闭式卸油方式 　　国家法律规定：“油罐车卸油必须采用密闭卸油方式。”采用密闭卸油方式必须配备专用进油管道，并采用快速接头连接进行卸油，进油管应伸至罐内，并距罐底0.2m。目前，仍有部分加油站未按规定采用密闭卸油方式，而采用敞开式卸油或喷溅式卸油。敞开式卸油可以造成油气地面扩散，油气中夹带的油珠雾滴除了对空气造成污染外，还极易导致火灾爆炸事故。此外敞开式的卸油方式极易造成油品挥发，增加能源损耗。而喷溅式卸油易产生静电，引起着火。 　　（2）加油站人员未按安全规定给塑料桶（瓶）加油 　　用油枪对塑料桶（瓶）进行注射加油，汽油在塑料桶内流动磨擦会产生静电，而塑料桶为电绝缘物不能及时地排除静电，因而会造成静电积聚。静电和桶内的油蒸气不断集聚并达到一定值时，就会引发爆炸。因此在加油站的日常管理中，一定要督促加油站工作人员按安全规定进行操作，杜绝此类安全隐患。 　　（3）未严格按照操作规范进行加油 　　部分加油站在给顾客加油时为不遵守规章制度，对进站车辆内人数不加限制，有时对满载乘客的客车也一律给予正常加油，这样加大了安全隐患的严重性。同时，按照规定不能直接用油枪给摩托车进行加油，必须设专属摩托车加油区，并用铁桶将油注入车内。 　　2 卸油过程不安全因素分析 　　（1）火灾爆炸的必要条件 　　爆炸往往伴随着火灾，当氧气，燃烧物质和火源（或激发能量）三个条件同时具备时就可以产生火灾，而燃烧所释放出的热量可以使空气膨胀，当燃烧物质在空气中的浓度达到爆炸极限范围时，剧烈燃烧所产生的大量热量使得空气急剧膨胀形成爆炸。氧气在空气的主要成分无法隔绝，因此控制卸油过程产生的油气和火源就成为预防火灾爆炸的关键。 　　（2）油气因素 　　卸油过程中，成品油不断的被注入地埋油罐，导致油罐液面升高，而将液面上部的油气就会不断的通过呼吸阀被排放到空气中。此外，运输车的出油口和加油站的卸油口的密闭性不强也会导致油气逸出。由于油气的比重大于空气比重，在无风的情况下，油气极易在卸油区油气积聚弥漫，一旦遇到火源，就可能形成火灾或爆炸。 　　(3)火源因素 　　油罐车停放后不熄火，有可能由于不完全燃烧从排气筒排出火星造成安全隐患。此外，驶入加油站的车辆有时也可能会携带火源。还有由于静电接地失效，在输油管路上也会聚集部分静电。加之雷电等自然因素和香烟等人为因素都有可能引起火灾爆炸事故。 　　3 卸油付油中安全隐患的预防措施 　　（1）按照安全作业规范卸油 　　加油站和运输成品油的油罐车应严格按照安全《加油站作业安全规范》（AQ 3010-2007）的规定进行卸油作业。由加油站人员引导、指挥油罐车进、出加油站及倒车。油罐车要熄火并拉上手?x车后，车头向外停放于卸油专用区，并在车轮处放置轮挡；卸油过程中，卸油人员和油罐车驾驶员必须留在卸油作业现场，遇到雷电时必须立即停止卸油。卸油前应认真检查油罐的存油量，以防止溢油，严禁用量油尺计量油罐。卸油过程中，要有专人在现场监视，非工作人员及其他车辆禁止进入卸油区。油罐车进站之后，卸油人员要先检查油罐车的安全设施齐全有效，检查合格进入卸油现场后，首先接好静电接地线夹头接线。油罐车熄火后须静置15分钟后，卸油员再按工艺流程连接卸油管及油气回收管和接头， 保持卸油管呈自然弯曲状态，并在卸油位置上风处摆放干粉灭火器。卸油前，还必须认真核对罐车与油罐中油品的品名、牌号是否一致，待各项准备工作检查无误后方可卸油。油罐车驾驶员要缓慢开启卸油阀，并且做到能自流卸油的不泵送卸油。在整个卸油过程中，卸油员必须集中精力监视、观察卸油管线、相关闸阀、过滤器等设备的运行情况，做好应急情况的处理准备工作。卸油时必须严格控制油的流速，初始流速要1米/秒，卸油过程中流速控制在4.5米/秒内，以防产生静电。卸油完毕，油罐车驾驶员应关闭卸油阀；卸油员应首先拆卸油管与油罐车连接端头，并抬高卸油管防止油料溅出。接着盖好罐口处的卸油帽，并收回静电导线。卸油完毕待罐车静置5分钟后，由卸油员引导油罐车启车、离站，并负责清理卸油现场，将消防器材放回原位。若卸油时油料溅溢，立即停