船海大三螺旋桨课程设计__JS813尾滑道渔船螺旋桨设计书-毕业(学术)论文设计.docVIP

第 PAGE 2 页 共 NUMPAGES 14 页 PAGE PAGE 2 JS813尾滑道渔船螺旋桨设计书 指导老师： 学生姓名： 学 号： 完成日期：  1. 船 型 单桨流线型舵，前倾首柱，巡洋舰尾，柴油机驱动，尾机型尾滑道渔船。 设计水线长： LWL=29.80m 垂线间长： LBP=28.00m 型宽： B=6.30m 型深： D=2.90m 设计吃水： Td=2.20m 方型系数： CB=0.555 排水量： Δ=222t 棱型系数： CP=0.653 纵向浮心坐标 Xb= -1.36m 纵向浮心位置 xc=% L/Δ1/3 4.92 Δ0.64 31.74 宽度吃水比B/T 2.86 艾亚法有效功率估算表： 速度V/Kn 9 10 11 Froude数 0.27 0.30 0.33 标准Co（图7-3） 332.58 270.58 223.22 标准Cbc 0.625 0.577 0.555 实际Cb（肥瘦%）（本船Cb=0.555） 12.0%（瘦） 3.8%（瘦） 0 Cb修正% 8.70% 1.88% 0 Cb修正数量Δ1 28.93 5.09 0 已修正Cb之C1 361.51 223.22 275.67 B/T修正% -4.773 -4.773 -4.773 B/T修正量Δ2 17.25 10.65 13.16 已修正B/T之C2 378.76 233.87 288.83 标准Xc（L %）船中后 1.30%（后） 2.39%（后） 2.04%（后） 实际Xc（L %）船中后（本船为后） 4.56% 4.56% 4.56% 相差%L，在标准后（本船均为在标准后） 3.26% 2.52% 2.17% Xc修正（%） 4.4% 3.2% 5.4% Xc修正数量Δ3 -12.71 -9.24 -15.60 已修正Xc之C3 366.05 279.60 218.27 长度修正%=（Lwl-1.025Lpp）/Lwl*100% 3.7% 3.7% 3.7% 长度修正Δ4 13.54 10.34 8.08 已修正长度之C4 379.59 289.44 226.35 V^3 729 1000 1331 PE=(Δ^0.64)*(V^3)*0.735/C4(KW) 44.81 80.47 137.20 PE=(Δ^0.64)*(V^3)*0.735/C4(hp) 60.97 109.48 186.67 2．主机参数 型号： 8E150C 标定功率： PS2 = 199kw 标定转速： 750 r/min 标定马力 270.75hp 减速后转速： 297.62r/min 减速比： i = 2.52 减速箱效率ηg： 0.96 轴系效率ηs： 0.98 最大持续功率： 262.63hp 相应转速： 235.85rpm 3．推进因子的确定 (1)伴流分数ω 本船为单桨海上渔船，故使用汉克歇尔公式估算 ω=0.77*Cp-0.28=0.222 (2)推力减额分数t，用汉克歇尔公式估算 t=0.77*CP-0.3=0.203 (3)相对旋转效率 近似地取为ηR =1.0 (4)船身效率 ηH =(1-t)/(1-ω)=(1-0.203)/(1-0.222)=1.024 4．桨叶数Z的选取 根据一般情况，单桨船多用四叶，加之四叶图谱资料较为详尽、方便查找，故选用四叶。 5．AE/A0的估算 按公式AE/A0 = (1.3+0.3×Z)×T / (p0-pv)D2 + k进行估算， 其中：T=PE/(1-t)V=137.2/((1-0.203×11×0.5144)=30.3kN 水温15℃时汽化压力pv=174 kgf/m2=174×9.8 N/m2=1.705 kN/m2 静压力p0=pa+γhs=(10330+1025×1.5)×9.8 N/m2=116.302 kN/m2 k取0.2 D允许=0.7×T=0.7×2.2=1.5 AE/A0 = (1.3+0.3×Z)×T / (p0-pv)D2 + k =（1.3+0.3×4）×30.3/((121.324-1.705)×2.2×2.2)+0.2 = 0.494 6．桨型的选取说明 由于本船为海上渔船，MAU型原型螺旋桨比较适合在海洋中工作的要求。所以选用MAU型较适宜。 7．根据估算的AE/A0选取2~3张图谱 根据AE/A0=0.494选取MAU4-40, MAU4-55，MAU4-70三张图谱。 8．列表按所选图谱（考虑功率储备）进行终结设计，得到3组螺旋桨的要素及VsMAX 功率储备取16%，轴系效率ηS=0.98，齿轮