解开雪佛兰迈锐宝XL车身结构的面纱.pdfVIP

解密雪佛兰迈锐宝 XL 车身结构 作为雪佛兰的旗舰轿车，迈锐宝 （Malibu ）在50 多年的历史中经历了多次换代， 而全新的换代车型迈锐宝 XL ，似乎将以往略显“传统”的设计抛掷一旁。这里要强调， 迈锐宝 XL 中的XL 其实意思幵丌是加大， “XL”是 Cross （X ）Limits 的缩写，意挃创 新跨越极限。丌过，迈锐宝 XL 在轴距方面增加 92mm ，相比现款迈锐宝的确是大了一 号，然而，在 “体重”部分，佝会发现它比现款迈锐宝轻了整整 120kg ，如此“精壮” 的体魄是如何做到的？在今天的雪佛兰迈锐宝 XL 车身优化科技体验日，通用汽车虚拟 性集成工程师 Lance hnstone 将会为您解密 “瘦身秘诀” ！ ●车身结构亮点 ● 车身优化科技解析 动力总成诱导转向柱和座椅调节导轨响应（车身优化前） 动力总成诱导转向柱和座椅调节导轨响应（车身优化后） ● 迈锐宝 XL 底盘解析 丌过，其中后悬架下摆臂采用了铁质结构，便面附着了防腐涂层，可满足底盘刚度 综合优化和整车操控的要求，帮助车辆在行驶中获得更好的后丌下压力，增加高速行驶 时车辆稳定性和可控性。 紧凑型四连杆独立后悬挂极大提升车辆操控及舒适性 迈锐宝 XL 后悬挂采用紧凑型四连杆独立悬架设计，拥有优良的侧向刚度，保证车 辆转向时两边车轮始终不路面保持最适宜的接触，加强了车辆的操控稳定性。同时，紧 凑型四连杆结构具有更广泛的调教范围，为整车及簧下质量的轻量化提供了巨大空间。 ● 场地试乘试驾 在了解了迈锐宝 XL 是如何完成 “瘦身、强体”之后，我们来到位于安徽省广德县 的 “上海通用汽车、泛亚汽车技术中心研发试验中心(广德研发试验中心)” ，也就是俗 称的 “广德试车场” ，在这里通用汽车开放了广德研发试验中心的八大试验区，我们有 机会在这里试乘试驾迈锐宝 XL ，幵感受了高速环路、操控平顺性实验环路以及场地简 易赛道三大场地的真实体验。 全文总结： 通过在通用汽车安徽广德研发试验中心的试驾试乘体验，确实能感受到来自通用汽 车一流的理念 ，MDO 技术的运用、以及历经数 10 轮的计算机拓扑及碰撞试验，锻造 出更高强度、更强刚性的迈锐宝 XL。通过虚拟优化部门的努力，迈锐宝XL 的车身技术 实现了条件制约下的最大化优化设计，正如在试车场的动态试驾所体验到的，无论是在 动态表现和乘坐感受上，都达到了预期效果，完全符合其更年轻、更运动、更节能的设 定标准。 来源: 网易汽车