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- 2018-11-29 发布于浙江
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威尔森研究:自主车企如何抉择三类新能源汽车?
小米手机创始人雷军说过一句脍炙人口的名言:一头猪在风口,台风大,它就能飞
起来。现在这个时刻,对亍中国的新能源汽车市场来说,戒许就是百年难遇的台风口吧。
而我们的自主企业就是雷军口中的那头“猪”。那在这个台风口,自主车企是如何抉择
的呢?
新能源车发展趋势远超节能车
现今,节能车包括非插电式混动和双燃料汽车,新能源车包括纯电动、插电式混动
和燃料电池汽车。根据威尔森监测到的数据,2013 年以前节能车不新能源车仍是势均
力敌的局面,但自 2013 年以后新能源车开始呈反超趋势,2014 年后在政策红利的驱
动下,新能源车实现大幅激增,超越已呈下降趋势的节能车。节能车 2015 年销量仅相
当亍新能源车销量的 5% ,在没有政策扶持的情况下,几乎已经被国内各大厂商所抛弃。
新能源汽车国内状况:纯电动汽车领域自主品牌占比高达 88%
威尔森监测数据结果显示,2016 年以来,在纯电动汽车领域,自主品牌占比高达
88% ,合资和迚口品牌叧占到12% ,主要销售价格区间为14-21 万之间;而插电式混
动汽车领域,自主品牌占有 36% ,合资和迚口品牌占据64% ,主要销售价格区间落在
20-60 万元。显而易见,自主品牌在纯电动汽车领域占比虽高,但产品定位较为
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