新建高速公路环境影响报告.docVIP

国环评证乙字第3306号 JHS（环）2014-025号 贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段 环境影响报告书 （简本） 编制单位： 贵州省交通科学研究院有限责任公司 二〇一四年七月 1 项目概况 1.1 项目简况 工程名称：贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段 建设地点：贵州省黔南州罗甸县和黔西南州望谟县 建设单位：贵州高速公路集团有限公司 建设性质：新建； 等级与规模：双向四车道高速公路，推荐方案主线全长76.016公里，蔗香支线长16.700公里，总建设里程长92.716Km； 设计车速：全线采用80km/h的设计速度； 总投资：1167016.0939万元； 建设工期：2015年12月底至2018年12月底，工期36个月。 1.2路线方案的走向及主要控制点 1、拟建项目路线走向 路线起于罗甸县沟亭乡东王，经过罗悃镇的打郎，经巴矮、过石寨、跨岩山洞至罗苏，路线傍罗苏东侧山坡继续前行，设罗苏隧道至打饶，在此设置罗苏互通连接罗甸至羊里二级公路连接罗甸羊里港、罗苏乡，经董言、纳岩，在此以特长隧道再次穿越大山至望谟县境桑郎，出隧道后傍南侧大山山腰经纳戎、鲁旺寨，在鲁旺寨设置落地互通连接桑郎后以刚构特大桥跨越百花河深沟后在马岭岗设置特长隧道后顺纳夜小河、里良沟小河冲沟往东延伸，经弄王沟、大坡，跨里梦沟、纳界顺地形灵活布线跨大观，过大桥后设置落地互通连接大观乡，路线与老路S312并行前行，经道班、王母沟至打造；之后路线一分为二，蔗香支线左转往南至蔗香连接蔗香港区，主线继续往西至望谟县城延伸，傍冲沟后在里好沟再以长隧道穿大山后至敢赖，跨敢赖处河沟靠西侧山坡绕避在建的望谟殡仪馆后设置落地互通连接望谟县城南侧规划区及工业园区，经坝社在坝善处与建设中的望谟至安龙高速公路以半定向枢纽互通相连； 蔗香支线在打造以T型枢纽连接主线后分离，路线傍打造河南行，顺地形布线经青岗林、新寨、坝尾 、纳拉止于本报告研究蔗香支线终点羊干石（LK16+700），在此预留远期高速公路后续往南延伸至广西走廊的蔗香落地互通布设条件，并在本项目中采取二级公路连接线在支线终点羊干石连接蔗香港区规划道路。 2、推荐方案的主要控制点 主线的主要控制点：起点罗甸东王、亭艾、罗苏、桑郎、大观，终点望谟坝善。 蔗香支线主要控制点：打哨、蔗香。 1.3 路线方案建设规模和技术标准 项目主线全长76.016Km，蔗香支线长16.700Km，总建设里程长92.716Km。 主线共有桥梁23130m/62座。其中特大桥735m/1座，大桥22395m/61座，桥梁占路线总长的30.43%；蔗香支线共有大桥4780m/14座，其桥梁占路线总长28.62%。 全线共有涵洞126道，其中主线99道，平均每公里1.30道。 主线共计隧道23255m/17座，其中特长隧道8350m/2座，长隧道9520m/5座，中隧道3105m/4座，短隧道2280m/6座。隧道占路线总长的30.59%；蔗香支线共计隧道4290m/5座，其中长隧道2845m/2座，中隧道635m/1座，短隧道810m/2座，隧道占路线总长的25.69%。全线分离式立交计40处，除去桥梁兼作分离式的，实际建设8处。设通道57道、天桥5座。 停车区2处（罗苏停车区、望谟停车区）、管理中心1处（与望谟停车区同址建设），服务区1处（大观服务区）。全线交通工程及沿线设施采用A级。计92.716 Km。 拟建公路推荐线主要数据指标见表1.3-1。 表1.3-1 拟建公路推荐方案主要数据指标 序号 指 标 名 称 单 位 推荐线 蔗香支线 1 公路等级 级 高速公路四车道 高速公路四车道 2 设计速度 公里/小时 80Km/h 80Km/h 3 远景交通量(2035年) pcu/d 30416 22263 4 拆迁建筑物 平方米 34200 18400 5 占用土地 亩 6188 1905 6 路线总长 公里 76.016 16.700 7 路线增长系数 % 1.190 1.162 8 平曲线最小半径 米/个 650/1 650/1 9 最大纵坡 %/米/处 4.9/650/1 4/1725/2 10 路基宽度 米 24.5 24.5 11 路基土石方数量 千立方米 8772 2620 12 平均每公里土石方 千立方米 115.397 156.886 13 排水及防护工程 千立方米 507.930 137.890 14 沥青混凝土路面 千平方米 622.245 160.230 15 设计车辆荷载 级 公路I级 公路I级 16 桥面净宽 米 24.5 24.5 17 特大桥 延米/座 735/1 - 18 大桥 延米/座 22395/61 4780/14 19