工学四合工学结合深化与系统化.doc

工学四合工学结合深化与系统化 　　［摘要］文章在“工学结合是我国职业教育发展的基本方向和基本模式”判断的基础上，介绍了西安航空职业技术学院“工学四合”的理念与实践，即教育与产业结合、学校与企业结合、教学与生产结合、学习与就业结合，认为该模式是职业学校层面工学结合模式的深化和系统化，对于指导我国职业教育工学结合的实践具有重要的借鉴意义。 　　［关键词］工学结合 工学四合 　　［作者简介］杨生斌（1963- ），西北工业大学管理学院教授，博士，研究方向为组织行为与人力资源管理。（陕西 西安 710072） 　　［课题项目］本文得到了2006年航空科学基金（2006ZG53075）、陕西省2006年社会科学基金（06E032S）和陕西省教育厅2006年专项科研计划（06JK150）的支持。课题主持人：杨生斌；课题组成员：侯普育、黄勇虎、孟宪芳、刘庆昌等。 　　［中图分类号］G710［文献标识码］A［文章编号］1004-3985（2007）27-0026-02 　　 　　一、工学结合：我国职业教育发展的基本方向和基本模式 　　 　　早期的教育是典型的“干中学”模式。随着对劳动技能和劳动技术的专业化要求，教育开始从生产劳动中分离出来，向专业化方向发展。但是，教育相对独立后却出现了脱离生产劳动的倾向。在我国漫长的农业社会里，特别在“学在官府”的封建教育制度中，尽管出现了“知”“行”统一的思想，但仍长期存在着教育与生产实践脱离的鸿沟。现代意义上的工学结合是工业社会“学校教育”制度的产物。工业革命后，西方国家建立了资本主义社会制度，随着泰勒科学管理思想的普及，工学结合的学校教育制度随之迅速形成。我国的学校教育制度包括学堂教育制度只有一百多年的历史，工学结合的制度、模式与发达国家相比，存在着明显的差距。改革开放以来，我国总结和吸取了近代以来教育与生产劳动结合的经验教训，学习并引进了发达国家工学结合的经验，如德国的“二元制”、加拿大的“CBE教学模式”等，使得职业学校“工学结合”的办学思想更加明晰和坚定，工学结合的水平逐步提升。 　　随着我国新型工业化建设的推进和职业教育制度的完善，职业学校的工学结合问题日益突出而紧迫。过去几年，教育部连续多次召开职业教育“产学研”结合经验交流会，明确了职业教育发展的方针是“以服务为宗旨，以就业为导向，走产学研结合的发展道路。”2005年8月，教育部在天津召开职业教育工学结合座谈会，研究在新形势下如何以就业为导向，推进工学结合，创新人才培养模式，实现我国职业教育的新发展。2006年3月，教育部制定了“关于职业院校试行工学结合，半工半读的意见”，确定把试行工学结合、半工半读的工作“作为当前和今后一个时期职业教育改革创新的重点”。世界合作教育协会2006亚太地区交流研讨会的议题就是工学结合教育模式，这说明工学结合是世界职业教育的一个基本发展方向和发展模式。进一步来说，工学结合模式不仅是教学模式、人才培养模式、办学模式，也是教育事业发展模式。西安航空职业技术学院总结本校从技校、到中专再到高职学院近半个世纪跟进国家航空事业发展的历史，特别是近十年学院在国家市场化改革的宏观背景下不断提升校企合作水平、探索产教结合的人才培养实践，经过提炼和概括，提出了具有一定普遍意义的工学结合的系统模式――“工学四合”，从而在学校这一层面为我国职业教育实现“工学结合”提供了借鉴。 　　 　　二、西安航空职业技术学院“工学四合”的理念与实践 　　 　　西安航空职业技术学院位于西安阎良国家航空高技术产业基地，新中国成立不久，就跟进国家飞机制造基地，培养第一线生产技术人员，走出了“校企并举、产教结合”的办学路子。近十年来，该校适应经济体制、教育体制的改革变化，利用得天独厚的基地优势，总结历史经验，创建了高职院校工学结合的系统模式：即教育与产业结合、学校与企业结合、教学与生产结合、学习与就业结合，简称工学“四合”系统模式。 　　1.教育与产业结合。这是指航空高职教育与航空产业发展结合。该校根据航空高技术产业的新发展，相应加快基础设施建设，增强办学实力和综合服务能力，精心打造富有航空特点的教育文化，与国家航空基地管委会合作，实现了三个“共建”――共建国家航空产业基地培训学院、共建基地航空馆、共建航空俱乐部，使学校成为国家航空基地开发建设的有机组成部分。 　　2.学校与企业结合。这是指继承和创新校企合作机制，走出了一条“通、宽、新、活”的路子。该校利用原属“空军装备系统”的历史联系和航空是制造业“制高点”的优势，打通与空军装备生产企业、通用航空企业、机电装备制造企业，基地“航空产业链”企业的联系；拓宽企业与学校从招生、培养到毕业生就业的全程全面合作；创新学校与企业灵活多样的合作机制；激活学校与企业不同的利益联系，形成互