2019年海上货运合同关系及承运人身份识别问题研究.docVIP

精品学习资料范文 海上货运合同关系及承运人身份识别问题研究 摘 要 无船承运人制度是国际海上运输发展的一项重要制度。在大多数国家，无船承运人业务由货运代理业务发展延伸而来，但二者并不相同。在实践中，二者业务相互交叉、联系紧密，且由于行业操作欠缺规范性，导致承运人身份难以被识别。无船承运人的责任承担不同于货运代理人。本文现以某纺织服饰有限公司与某全球货运有限公司海上货运代理合同纠纷一案为例，分析如何认定承运人身份。 关键词 货运代理 合同关系 无船承运人 身份认定 作者简介：张露，上海对外经贸大学在读研究生，研究方向：国际贸易法；李田田，上海对外经贸大学在读研究生，研究方向：国际法与国际关系。 中图分类号：D920.4 文献标识码：A DOI：10.19387/j.cnki.1009-0592.2016.09.418 一、案情 原告：某纺织服饰有限公司 被告：某全球货运有限公司 2013年12月，原告委托被告出运一批人造革面料，并向被告发出两份托运单。两份托运单提单需一栏中记载出货人***TEXTILE DECORATION CORP.（GROUP），收货人*** ERYK ZECER，电放/Telex-Release Required。被告接受委托后，随即代为办理了涉案货物的订舱、拼箱、报关、和提单等业务，并通过电