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植筋技术在高速桥梁加宽施工中应用研究 　　摘要：近年来，我国在积极进行现代化建设的过程中，各地区的高速桥梁工程随之增加，一定程度上缓解了各地区交通拥堵问题，提升了各地区的物流水平，为促进当地经的发展奠定了良好基础。在高速桥梁加宽施工中，植筋技术呈现出了较高的应用价值，其不仅可以保证工程质量，还能够最大限度的缩短工期。鉴于此，本文首先从案例分析入手，对植筋技术进行了简要概述，并探讨了植筋技术在高速桥梁加宽施工中的实际应用，以供参考。 　　Absrtact： In recent years， during the process of active modernization in China， the high-speed bridge projects in various regions have increased， which has alleviated the traffic congestion problem in various regions to a certain extent， raised the level of logistics in various regions， and laid a good foundation for promoting the development of the local economy. In the widening construction of high-speed bridges， the anchorage reinforcement has shown a high application value. It not only ensures the quality of the project， but also minimizes the construction period. In view of this， this article starts with the case analysis， gives a brief overview of the anchorage reinforcement technology， and discusses the practical application of the anchorage reinforcement technology in the widening construction of high-speed bridges for reference. 　　关键词：植筋技术；高速桥梁；加宽施工；应用 　　Key words： anchorage reinforcement；high-speed bridge；widening construction；application 　　中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2018）17-0251-03 　　0 引言 　　在高速桥梁加宽施工中应用植筋技术，要求施工人员严格遵守预定深度和孔径规定展开施工，在钻孔施工基础上对其进行有效清理，并将植筋胶注入到孔位中，在此基础上施工人员应在孔位中插入钢筋，有效固定钢筋与混凝土。植筋技术同钢筋预埋技术具有异曲同工之处，在桥梁加宽施工中，能够从整体上提升工程结构的牢固性和稳定性。施工人员在对这一技术进行有效应用的背景下，有助于提升工程质量，并缩短工期，因此有助于高速桥梁工程创造最大化经济和社会效益。 　　1 案例分析 　　某高速公路扩建工程施工中，以“局部分离加宽、两侧拼接加宽”为主要施工原则，通过扩建采用双向8车道取代原有的双向4车道，扩建施工后车道拥有42.5m的整体路基宽度以及41.5m的桥梁宽度。将两侧加宽的方式应用于桥梁拼接模式中，其需要有效连接上部构造、跨径以及结构，但是不与下部构造进行连接。将板式结构桥梁应用于上部构造中，在拼接新老结构时需要将原有桥外侧边板悬臂拆除，其宽度为25cm，在这一施工中凿除工作量较大，会严重影响工程进度，因此，本工程在实际展开扩建施工的过程中，拟定将原桥外侧边板悬臂进行切割，在连接新老结构时需要采用植筋技术。为了保证工程施工质量，施工单位展开了以下研究工作。 　　2 植筋技术概述 　　2.1 植筋技术作用原理 　　植筋技术即严格按照深度和直径规定在混凝土构件以及结构上钻孔，为了保证原混凝土与新的钢筋之间实现牢固粘接，需要对专用植筋胶进行应用，在此基础上将拉力作用于植筋上，会在化学粘接剂这一媒介影响下被传递给混凝土，由此可以构建一个受力的整体。 　　植筋技术作用原理为：加固时抗剪力在新旧混凝土界面中包含植筋抗剪力、界面摩擦力和界面混凝土内部结合力三个组成部分。在产生一定数值的外力作用后，会抵消界面混凝