常州市至江苏无锡市二级公路.docVIP

第一章绪论 1.1绪言 1.1.1选题的意义 交通运输事业具有重要的意义，对国家而言，促进了文化交流，促进了国 家、社会的团结与统一，对国防和军事具有重要作用。对于社会而言，为社会 提供了大量的就业机会，促进了旅游业的发展，是国民经济的命脉。公路交通 是衡量一个国家经济实力和现代化水平的重要标志，是国民经济发展、社会发 展和人民生活必不可少的公共基础设施。公路建设的发展速度对于促进国民经 济的发展，拉动其他产业的发展具有非常重要的意义。 本次设计的公路是江苏常州市至江苏无锡市二级公路。该公路地处平原，土壤 肥沃，雨水充足，有较多鱼塘。该地区长期处于交通不良状态，随着地区经济 的快速发展，地区原有公路线路己经严重限制了该地区与外界经济的联系，影 响了地区人民的经济生活水平的提高。本公路的建设将大大加强地区与地区之 间，地区与外界之间的联系，解决道路通行能力低的问题，促进该地区调整产 业结构，商丘到鹿邑这条一级公路是连接两地的主要交通运输通道，加强了两 地在经济合作和资源互补之间的联系与沟通，改善运输条件和投资环境使丰富 的资源得到开发利用，把蕴藏的土地、渔业等资源优势转化为经济优势对两地 的经济发展用极其重要的意义。 1.1.2现状与发展规划 世界上无论是发达国家还是发展中国家，对水泥混凝土路面建造技术都一 直在进行研宄和总结，使得水泥混凝土路面在技术上円勤完善。经济上显出一 定的优势，并得到较大范围的应用。特别是在高等级中交通的道路上，水泥混 凝土路面有了较快的发展。例如，美国在全国公路网的建设和完善中，对于交 通繁忙、汽车载重量较大或增大的道路，更多的选自建造水泥混凝土路面。国 际上各国在发展水泥混凝土路面技术上的一个重要特征是密切集合本国实际和 资源约束条件，起直接影响因素是本国水泥和沥青资源供给和价格情况，美国 是典型的黑白两种路面几乎均等” “黑白并举”的国家。其原因除了能源的考虑 外，其经济对比分析是建立在建设、维修，养护全部建设和运营的总费用最省 的价值工程基础上，强调在路面使用年限内，每平方每年的价格最节省、投资 效益最高。由于欧美发达国家的路面网基本建成，0前最大工作是道路养护工 作。 从1988年上海至嘉定高速公路建成通车至今17年间，在“国道主干线系 统规划”的指导下，中国高速公路总体上实现了持续、快速和冇序的发展，特 别是1998年以來，国家实施积极的财政政策，高速公路得到快速发展，年均通 车里程超过了 4000公里，到2004年底，屮国高速公路通车里程已超过3. 4万 公里，继续保持世界第二。高速公路的发展，极大提高了中国公路网的整体技 术水平，优化了交通运输结构，对缓解交通运输的“瓶颈”制约发挥了重要作 用，有力地促进了屮国经济发展和社会进步。 1.1.3研究的内容 木毕业设计的任务就是在教师的指导下独立完成常州至无锡段一级公路的 设计工作，具体内容如下： 资料整理与分析 设计资料是设计的客观依据，必须认真客观地分析。首先要对设计任务书 提供的各种资料加以理解和必要的记忆，明确对设计的影响，在头脑中对工程 要求、自然条件、材料供应情况和施工条件等，构成一幅明晰的画面；其次要 对资料进行分析、概括和系统地整理，从中抽取、确定有关设计数据。 公路技术等级的确定。 方案拟定和比选。 路线平面、纵断面、横断面设计。 路基设计。 路基综合排水设计。 路面结构设计。 设计文件，即设计说明书。说明书交代设计内容、计算方法和过程。 设计图纸，要求绘制路线平面图、纵断面图、路基标准横断面图、横 断面设计图、路面结构层设计图等主要图纸，编制直线、曲线及转角表、路基 设计表、路基土石方数量计算表等表格，其屮一部分图纸需要计算机绘图。 1.2项目设计背景 木次设计中的平面设计，纵断面设计，横断面设计，土方调配等内容主要 采用了由道路工程师专门为工程师自己幵发的纬地软件，该软件是一套具有领 先技术的工程规划计算机辅助设计系统，主要应用于道路设计。 纬地软件将道路设计所需的各种平面线形，纵断面坡度及坡讼限制，横断 面形式，超高方式等设计要素归纳为符合设计者设计习惯和思维的“设计目 标”概念，进行目标化设计，而不是单纯的绘制线，点等几何图素。辅助设计 者设计岀合理的平，纵，横断面组合。设计完成后，纬地能够根据需要绘出任 意比例的平面图，纵断面图，横断面图。 1.3沿线自然条件 1.3.1地理条件 本设计的路段地处长江下游三角洲苏南平原，常州地貌类型属冲积平原， 境内地形复杂，山区平圩兼有。南为天目山余脉，西为茅山山脉，北为宁镇山 脉尾部，中部和东部为宽广的平原、圩区。地貌类型属高沙平原，山丘平圩兼 有。 1.3.2地质条件 该地区以砂性土和粘性土并存。粘性土含粘土较多，透水性较小，压实后 水稳定性好；砂性土无塑性，透水性强，但是它