深圳市机动车尾气污染 防治措施及未来方向.pdf

深圳市机动车尾气污染 深圳市机动车尾气污染 防治措施及未来方向 防治措施及未来方向 深圳市环境保护局 二○○四年十二月 主要内容 深圳机动车排气污染现状 近年工作的新特点 目标和现行主要措施 下阶段工作重点及未来方向 深圳机动车排气污染现状 深圳机动车排气污染现状 机动车排放污染物总量不断增加。 近年来，国家积极鼓励和扶持汽车产业的 发展，出台了一系列拉动汽车消费的经济和行 政政策，我市汽车上牌量持续增加，平均每天 新增500辆新车，加上异地和过境车辆，路面 行驶机动车已达80余万辆，并以每年20%左右 的速度递增，导致尾气排放总量大增。 深圳机动车排气污染现状 氮氧化物污染排放分担率高，存在发生 光化学烟雾的潜在威胁。 研究表明，我市联片建成区机动车排放的 氮氧化物排放量分担率达到64.85％，浓度分担 率高达84.5%。预计今后一段时间内仍会呈上升 趋势，加上深圳光热丰富的气候条件及特殊的 地理环境，发生光化学烟雾的潜在可能性大为 增加。 深圳机动车排气污染现状 碳烟颗粒物排放较多，路面机动车冒黑烟 现象严重。 道路拥堵问题更进一步加剧了尾气排放。 近年尾气污染防治工作的 新特点 1、政策和法律基础较为完备，工作日趋法制化、制 度化和规范化； 人大议案办理、 “净畅宁工程” 、《深圳经济特区机动车排 气污染防治条例》、《深圳经济特区道路交通管理处罚条 例》等 2、形成了各职能部门统一协调的监管机制，工作的 计划性、步骤性和协调性不断增强； 3、注重标本兼治，措施全面，操作性强； 4、加大财政投入，推进硬件设施建设； 5、建立长效监管机制，力求持续改进。 污染防治目标和现行 主要措施 机动车排气污染防治的目标 近期目标： 通过综合整治在两年内建立起较为科学合理的 在用车排放控制体系，新车排放执行欧II标准，新 增及淘汰更新的公交车辆全部采用符合欧Ⅲ以上排 放标准的车型，2004年在特区内基本消除机动车辆 冒黑烟的现象，2005年机动车随机抽检达标率达到 90％以上，在全市范围内基本消除黑烟车辆，机动 车平均单车排放量下降10%以上。全市年度大气环境 质量优良天数稳定在96%以上。 中远期目标： 用5—10年的时间，建立科学的机动车排污评价 与预防体系，使我市机动车污染物排放控制达到国 际先进水平，公交车辆全部实现清洁动力化，基本 杜绝车辆行驶中排放黑烟的现象，机动车排污总量 在2003年的基础上削减30%，使我市继续保持良好的 大气环境质量。 现行主要措施 （一）强化在用机动车排气污染的控制 （二）做好新车排放控制工作 （三）逐步推广清洁汽车 （四）改善燃油品质 （五）建设简易工况法中心示范站和机动车 检测线在线监控系统（VID） （六）加强宣传教育，营造全社会参与 机动车排气污染治理的氛围 （一）强化在用机动车排气污染的控制 1、建立机动车定期检测/强制维护（I/M） 制度，强化对机动车维修单位的管理。 我市已被国家环保总局列为国家I/M制度成套 技术规范实施示范城市； 制订了I/M制度实施办法和两个技术规范； 信息采集、传输与控制网络已初具雏形，简 单、小范围的I/M制度已经开始试点实施。 （一）强化在用机动车排气污染的控制 2、加大机动车排气路检、抽检力度，重点 开展对冒黑烟车辆的整治工作。 （1）路检 （2）冒黑烟车道路巡察 （3）对公交、营运等高排放车型集中上门抽查 （4）设立道路流动监察岗 （5）建立黑烟车举报工作机制，聘请机动车环保 社会监督员 （6）专项整治 （一）强化在用机动车排气污染的控制 （1）路检 2003年8月起，市交警、环保部门每天安排六 个路检组在市区主要干道流动