电动车用开关磁阻电机驱动系统多目标同步优化.pdfVIP

中国科技论文在线 电动车用开关磁阻电机驱动系统多目标同 步优化# 1,2 1 1* 朱曰莹 ，杨娜 ，赵桂范 5 （1. 哈尔滨工业大学汽车工程学院，威海 264209； 2. 天津科技大学机械工程学院，天津 300222 ） 摘要：为了提高电动汽车用开关磁阻电机综合性能，以满足电动汽车动力性能与乘坐舒适性 能的要求，在获得开关磁阻电机磁链特性曲线的基础上建立了其非线性动态模型；以改善 10 平均转矩，降低转矩脉动，提高电机效率为目标，提出了一种多目标同步优化开关角度的 方法，在引入了多目标同步优化权重系数的基础上，建立了最优开通角、关断角与转速、 负载转矩之间的函数关系；设计了基于可变开通角、关断角的驱动系统优化控制器；定义 了均方根电流比例系数、转矩平顺度比例系数和等效功率比例系数三个概念，将多目标同 步优化策略与平均转矩最优化策略进行了对比分析，结果表明：利用本文提出的多目标同 15 步优化开关角度的方法建立的基于可变开通角、关断角的转矩优化控制器能很好地平衡平 均转矩、转矩脉动和电机效率三个参数指标，达到了优化开关磁阻电机转矩动态特性的目 的。 关键词：车辆工程；开关磁阻电机；控制器；转矩特性；优化 中图分类号：TM 352 20 Optimization of a Controller for Switched Reluctance Motor drive in Electric Vehicles Application 1,2 1 1 Zhu Yueying , Yang Na , Zhao Guifan (1. School of Automotive Engineering, Harbin Institute of Technology, Weihai 264209; 25 2. College of Mechanical Engineering, Tianjin University of Science and Technology, Tianjin 300222) Abstract: In order to improve and optimize the integrated dynamic performance of the switched reluctance motor (SRM) used in electric vehicles, the nonlinear dynamic model is established after obtaining the flux characteristic curves. A novel multi-objective simultaneous optimizing 30 switching angle method is proposed to increase the SRM dynamic performance and the optimal turn-on and turn-off angle model as functions of rotor speed and load torque is established based on defining three weight factors. The optimal torque controller of the SRM driv