改性乳化沥青冷再生混合料分析及应用-材料学专业论文.docxVIP

I I PAGE PAGE IV 摘 要 目前我国高等级沥青路面已进入大中修时期，随之产生大量废旧路面材料不仅浪费 资源且污染环境。乳化沥青冷再生技术可循环利用废旧材料，常温施工无污染。由于冷 再生混合料早期易松散破坏，目前国内一般应用于道路基层，对其在面层的应用才刚刚 起步，还没形成一套成熟的体系。鉴于此，本文结合通辽一级公路大中修工程，系统研 究改性乳化沥青冷再生混合料材料特性，优化配合比设计方法，改善使用性能并达到夏 热冬寒半干旱地区热拌改性沥青混合料施工要求，同时完善施工工艺，有力推动冷再生 技术在该地区高等级沥青路面面层的广泛应用。 为使冷再生技术满足面层施工要求，通过土工击实、15℃劈裂及马歇尔稳定度试验 优化冷再生配合比设计，确定采用最佳含水率确定最佳乳化沥青用量；二次击实成型冷 再生混合料性能优于一次击实。 通过研究不同因素对乳化沥青冷再生力学性能及路用性能的影响发现：RAP 越多， 低温抗裂性越好，力学、高温、水稳性能均随之降低；乳化沥青过多过少对混合料各性 能均产生不利影响，纯沥青用量相同的不同固含量的乳化沥青其劈裂强度基本等同；水 泥增加了混合料的脆性，对低温性能产生不利影响，但有利于力学、高温、水稳性能的 提高；RAP 掺量、水泥用量与力学性能和路用性能具有近似线相关性。因此本研究在 满足规范要求且经济环保的原则下，建议通辽一级公路大中修冷再生混合料 RAP 掺量 为 80%、水泥用量为 2%、乳化沥青最佳用量为 7.3%；尽量选用改性乳化沥青，加入早 强水泥或早强剂可提高早期强度。乳化沥青冷再生技术可达到高等级沥青路面面层规范 要求，同时可满足通辽市即夏热冬寒半干旱地区的热拌改性沥青混合料施工技术要求。 最后归纳总结乳化沥青冷再生的施工工艺及施工质量控制关键环节；分析研究说明 乳化沥青冷再生技术具有明显的经济效益及社会环境效益。 关键词：冷再生 乳化沥青 最佳含水率 RAP 水泥 施工工艺 效益分析 Abstract High-grade asphalt pavement in our country now entered a new period of medium and large maintenance. Discarding old pavement materials will be a waste of resources and pollute the environment.Cold mix asphalt recycling technology can reuse old pavement materials, and construct in room temperature with no pollution.Due to early damage of cold recycled mixture, our country use the it in base course construction. As for surface course, we didn’t have a mature system.Combined With large and medium-sized maintenance engineering of Tongliao highway. We studied features of cold recycled mixture, developed optimal mixing ratio parameters, ensure the performance that can meet construction requirement of hot mixing asphalt material in semi-arid areas. And construction technology was improved, had been effective in using the technology on the surface of highway in this area. To ensure cold recycled mixture achieve the required of construction craft of the pavement, we developed optimal mixing ratio parameters through cleavage strength in 15oC and marshall stability. The best moisture content was used to determine the emulsified asphalt dosage. Evidence