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复杂航迹下视SAR原理与算法研究-信号与信息处理专业论文
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独 创 性 声 明
本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工 作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地 方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含 为获得电子科技大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。 与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明 确的说明并表示谢意。
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(保密的学位论文在解密后应遵守此规定) 签名: 导师签名:
日期: 年 月 日
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摘 要
摘 要
机载下视线阵三维合成孔径雷达成像系统是一种新型 SAR 成像系统,与传统 的二维 SAR 成像系统相比,该系统可以克服阴影效应,能够对复杂地形和变化剧 烈的区域进行三维成像。该成像系统一般采用机载下视的工作方式,在切航向放 置阵列天线,通过波束形成原理来获取切航向的分辨率,采用合成孔径技术来获 取沿航向的分辨率,通过脉冲压缩技术来获取高度向的分辨率。进而获取目标场 景的三维信息。切航向的分辨率受阵列长度的决定,在不增加成本的前提下,可 以通过多航迹飞行来合成更大的虚拟天线阵列,进而获取切航向的高分辨率。
本文分析了单航迹机载线阵 SAR 的成像原理,在此基础上研究了交叉航迹下 视 SAR 和圆周 SAR 的工作原理,并研究了相应成像系统的成像方法,主要包括以 下几个方面:
1.建立了单航迹机载下视三维 SAR 成像的系统模型,分析了距离历史,给 出了三维分辨的每一维分辨率,分析了载波波长、线阵长度、距离等因素 对切航向分辨率的影响。
2.为提高系统切航向的分辨率,提出了交叉航迹机载下视三维 SAR 的成像 模型,研究了工作原理,对交叉航迹机载下视 SAR 的成像模型和―井‖字 形实阵列三维成像模型进行了等价,并进行了仿真验证。
3.研究了载机下视圆周飞行的成像模型,并对该模式和圆环形实阵列三维成 像模型进行了等价,分析了距离历史,推导了切航向-沿航向的二维模糊 函数。给出了仿真验证。
4.对基于 PCA 原理单发多收模式下的机载线阵三维 SAR 成像系统进行了研 究,研究了三维 SAR 成像算法,主要包括三维 RD 成像算法、三维 BP 成 像算法和压缩传感成像算法,对三维 RD 成像算法和三维 BP 成像算法两 种算法进行理论推导和仿真验证;分析了压缩传感理论,给出了该理论的 系统复杂度,并将压缩传感理论应用到阵列 SAR 三维成像中,相同参数 条件下比较了压缩传感理论成像算法和时域成像算法的成像质量。
5.在单航迹和交叉航迹下视 SAR 成像模型中,都存在旁瓣较高的问题,为 了提高后处理的成像质量和成像的分辨率,消除旁瓣较高的问题,研究了 超分辨算法在阵列 SAR 系统中的应用,分析了 RELAX 算法的超分辨原
I
摘 要
理,给出了算法的处理步骤,从能量的角度给出了算法的一种收敛方法,
成像效果验证了 RELAX 算法的优势。 总之,研究载机在下视工作模式下的多航迹飞行具有重要的现实意义。
关键词:复杂航迹下视 SAR 三维成像,三维 RD 成像算法,三维 BP 成像算法, 压缩传感,RELAX 超分辨成像算法。
II
ABSTRACT
ABSTRACT
Airborne linear array three dimensional synthetic aperture radar (3D SAR) is a new SAR system。Compared with traditional 2D SAR imaging system, it can overcome shading effects, allow to image mountain area and other sharp terrains. The 3D SAR
system usually works at down-looking model. Airborne linear array 3D SAR system uses a linear array antenna mounted in traverse direction(the direction vertical to the height and along-track plane), realizes cross-track compression by beam forming, alo
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