典型镁合金高温力学行为与组织分析-材料科学与工程专业论文.docx

1 1 绪 论 重庆大学硕士学位论文 重庆大学硕士学位论文 PAGE PAGE 13 PAGE PAGE 10 1 绪 论 引言 随着社会与经济的发展，资源和环境问题日益成为全世界普遍关注的焦点， 也是 21 世纪可持续发展的首要问题之一。节能降耗和污染减排，对人类的长远发 展，有着极其重要的作用。 现在应用的工程材料中，镁合金是目前工业应用中最轻的金属结构材料，具 有比重小、比强度高、比刚度高、导热导电性好、切削加工性好、优良的阻尼性 和电磁屏蔽性、易于回收等优点，尤其可以满足 21 世纪航空航天，现在交通工具 对轻量化、节能和环保的要求，使其成为汽车及 3C 产业的最佳选材之一，被誉为 “21 世纪绿色工程金属结构材料”[1]。 镁合金按成形工艺分为铸造镁合金和变形镁合金[2] [3]。铸造方法主要有：高、 低压力铸造，永久模铸造和砂模铸造，及半固态成型技术[4][5]和 ThixomoldingTM 专 利技术[6]等新铸造工艺。镁合金在铸造过程中容易产生空洞、疏松等缺陷，造成镁 合金的力学性能降低，特别是疲劳强度不高。但是变形镁合金具有稳定的机械性 能，强度较高、延展性和表面质量都比较好，后续机加工量减少，同时通过变形 制成型材的尺寸增多，从而使批量生产成本大大降低。 由于镁及镁合金的密排六方的晶体结构特点，使得镁及镁合金的常温加工困 难，影响变形镁合金的发展。因此，研究与开发新型镁合金、研究变形镁合金新 工艺是现在面临的主要问题。 1.2 镁合金的应用 20 世纪早些年代，世界上镁主要用于军事工业和航空工业；20 世纪中后期镁 的应用扩大到民用工业，镁产量稳步上升；进入 80 年代，随着世界各国加强对环 保的重视，而镁的应用能明显减轻环境污染，因此世界工业发达国家高度重视镁 合金的研究与开发。镁合金在航空航天、交通（汽车、摩托车、自行车等）、3C（计 算机、电子、通讯）和家电等行业已有多年的应用历史和广阔的应用前景。同时， 还继续开发镁合金在其他领域得应用。 1.2.1 镁合金在航空航天上的应用 镁合金由于密度小、比刚度高、强韧性好且能够有效减轻构件重量，很早就 在航空航天领域得到应用,尤其是 Mg-Li 合金，是航空航天领域前途最好的材料[7]。 吸噪、减震、防辐射的要求在航空航天等高科技领域表现突出，而镁合金能很好 满足这些要求，他明显减轻结构重量且可极大改善飞行器的气体动力学性能。对 汽车和商用飞机而言，减重相同质量带来的燃油节省费,后者远优于前者，达到约 100 倍。而战斗机的燃油节省费则更高，是汽车的近 1000 倍,尤其因机动性能改善， 其战斗力和生存能力大大改善与提高。因此,早在 20 世纪 20 年代镁合金部件被开 发出来应用于航空航天领域，大多数部件为铸件。 随着镁合金制备技术的发展,镁合金的比强度、比刚度、耐热强度、蠕变等性 能不断提高,也使得其应用领域扩大。目前其应用领域包括各民用、军用飞机的发 动机零部件、螺旋、齿轮箱、支架结构以及火箭、导弹、卫星的一些零部件。如 WP7 各型发动机的前支撑壳体和壳体盖用 ZM2 合金制造; J6 飞机的 WP6 发动机的 前舱铸件与 WP11 的离心机匣用 ZM3 镁合金制造;飞机液压恒速装置壳体、战机座 舱骨架和镁合金机轮用 ZM4 镁合金制造;同时直升机 WZ6 发动机后减速机匣、歼 击机翼肋等重要零件可由以稀土金属钕为主要添加元素的 ZM6 铸造镁合金制造而 成;研制的稀土高强镁合金 MB25、MB26 已代替部分中强铝合金,在歼击机上获得 应用[8]。 1.2.2 镁合金在汽车摩托车上的应用 目前，镁合金、铝合金、高强度钢、塑料及复合材料等轻量化材料应用于汽 车工业,由于镁合金特性及在汽车等很多领域的应用价值和应用前景,被誉为“21 世 纪的绿色工程材料”,交通工具中增加应用镁合金，对解决石油资源紧缺和全球气候 变暖有重要的意义，因此镁合金的研究在世界范围内得到广泛研究[9]。 20 世纪 20 年代,德国率先在汽车制造业采用镁合金,此后欧美汽车制造企业纷 纷效仿德国应用镁合金零部件[9]。八十年代初，新工艺的采用，对铁、铜、镍等杂 质元素的含量的限制，使得镁合金的耐蚀性得到了解决，加上降低成本等原因， 促进了镁合金在汽车上的应用。从九十年代开始，欧美、日本、韩国的汽车商都 在许多汽车零件上逐渐开始采用镁合金。过去十年里，镁合金年增长速度不低于 15%。在欧洲，每辆欧洲生产的汽车上平均使用 2.5kg 镁，已经有 300 种镁合金制 品零件用于组装汽车。乐观的估计认为，为了满足汽车减重，镁在汽车上的使用 量将增加至 70-120kg。国内而言，许多企业已认识到镁合金的优势，也成功开发 出多种镁合金汽车零件，汽车用户如一汽、上汽、二