公路地质灾害危险性评价与区划研究-道路与铁道工程专业论文.docx

Study on risk assessment and regionalization of highway geo-hazards A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Yin Chao Supervisor：Prof. Tian Weiping Chang’an University, Xi’an, China 论文独创性声明 本人声明：本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行研究 工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出 重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任 何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。 本声明的法律责任由本人承担。 论文知识产权权属声明 本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学 校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权 利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成 果时，署名单位仍然为长安大学。 （保密的论文在解密后应遵守此规定） I I PAGE PAGE IV 摘 要 地质灾害是我国常见的自然灾害之一，具有数量多、频率高、分布广和损失大等特 点。公路作为处于自然环境中的人工建筑物，必然受到地质灾害的影响，导致交通受阻 或中断。据统计，我国因公路地质灾害造成的损失每年都达几十亿元。因此，对公路地 质灾害危险性进行评价和区划研究，掌握其危险程度的空间分布特点，为公路的规划、 设计、施工和运营提供指导，具有重要的意义。 在总结国内外公路地质灾害研究现状和资料收集、分析的基础上，完成了公路地质 灾害类型划分并确定了危险性评价与区划所考虑的灾种；分析了公路地质灾害危险性评 价的基本理论和区划的原则与方法；在对各种评价方法的优缺点及适用性分析的基础上 选取影响因素叠加法和专家打分法建立了危险性评价模型，并选取地质灾害综合危险度 作为区划的主要依据；基于 ArcGIS10.0 平台，进行公路地质灾害危险性空间分析，在此 基础上，提出我国公路地质灾害区划方案，主要包括以下研究成果： 1）对公路自然灾害和公路地质灾害进行了类型划分，通过对各种公路地质灾害的发 生频率和破坏程度的研究，选择滑坡、崩塌、泥石流和地震灾害进行公路地质灾害危险 性评价和区划研究；在对模糊综合评价法、层析分析法和影响因素叠加法适用性、优缺 点分析的基础上，选择影响因素叠加法进行危险性评价。 2）在明确公路滑坡（崩塌）灾害、公路泥石流灾害和公路地震灾害的主要影响因素 基础上，选取各种公路地质灾害的危险性评价指标，并将各指标分为 5 级，分别评分 1、 3、5、7、9；利用专家打分法明确了公路滑坡（崩塌）灾害危险性评价指标权重值和公 路泥石流灾害危险性评价指标权重值，并建立了危险性评价模型。 3）根据评价模型，对基础图件进行叠加得到《中国公路滑坡（崩塌）灾害危险性图》、 《中国公路泥石流灾害危险性图》，矢量化《中国地震动峰值加速度分区图》，生成《中 国公路地震灾害危险性图》。 4）在进行公路地质灾害综合危险性评价时仅考虑公路滑坡（崩塌）灾害和公路泥石 流灾害，采用影响因素叠加法和专家打分法建立危险性评价模型，利用 ArcGIS10.0 对 《中国公路滑坡（崩塌）灾害危险性图》和《中国公路泥石流灾害危险性图》进行叠加 分析，得到《中国公路地质灾害危险性图》，并按照公路地质灾害危险度，将全国分为 轻微、中等、危险和极危险四级。 5）按地质灾害综合危险度将全国分为 4 个等级、12 个公路地质灾害危险区，即极重 灾区、重灾区、中灾区和微灾区，利用 ArcGIS10.0 软件生成《中国公路地质灾害综合危 险性区划图》，并对各区进行说明。 关键词：公路，地质灾害，危险性评价，ArcGIS10.0，区划 III III PAGE PAGE IV Abstract Geo-hazard is one of the most common natural hazard, which with high frequency, large size and heavy losses. As the artificial buildings in nature, when the geo-hazard occurs, highway will be affected, leading to highway geo-hazard. According to highway department statistics, highway geo-hazard losses are more than several billion Yuan in our