工程船舶的冷却水系统设计方法研究-船舶与海洋工程专业论文.docx

上海交通大学 上海交通大学 万 万万数据 学位论文原创性声明 本人郑重声明 :所呈交的学位论文 ，是本人在导师的指导下 ， 独立进行研究工 作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外 ， 本论文不包含任何其他个 人或集体已经发表或撰写过的作品成 果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体 ，均已在文中以明 确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名 :%绊 日期: lot千 年 1 月 {O 日 - 3 - 万 万方数据 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者 完全 了解学校有关保留、使 用学位论文的规 定，同意学校保留并向国家有关部 门或机构送交论文的复印件和 电子版，允许论文被查阅和借阅 。本人授权上海交通大 学可 以将 本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索 ，可 以采 用影 印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本 学位论文 。 保密 口，在年解密后适用本授权书。 本学位论文属于 不保密面。 (请在以上方框内打(( ..j ) 学位 论文作者签名 :机等 指导…:习机 日期:1，0/叶年 { 月 {O 日 日期: 2.0 1叫年 l 月 lo 日 - 4- 上海交 上海交通大学工程硕士学位论文 工程船舶的冷却水系统设计方法研究 摘 要 21 世纪是海洋的世纪，海洋正向人类提供越来越多的资源，在 需求和利润的驱动下，工程船舶的建设将进入快速发展的时期；与此 同时，环境污染和能源短缺越来越成为全球性的问题，船舶行业作为 碳排放大户理应关注这些问题。在这样背景下，有必要对工程船舶的 系统设计方法进行研究，使之更适应工程船舶的特点，减少碳排放并 提高经济性。 本文通过分析工程船舶的特点，进而讨论工程船舶的冷却水系统 的设计要点，特别是其与运输船型的冷却水系统的异同之处；在此基 础上，通过实船数据，分析工程船舶冷却水系统的参数特征，并由此 指出冷却水系统的改进设计方向； 通过对冷却水系统的淡水侧的设计改进的重点在于优化船用设 备的冷却参数，本文将讨论船用设备的冷却参数合理化选择，并总结 船用设备冷却参数的估算方法； 通过对板式冷却器总传热系统变化的研究，总结海水侧的海水流 量需求随着海水温度和系统热负荷而改变的规律，在计算结果的基础 上，讨论采用变频/双速海水泵的优点和限制条件。 最后将应用上述分析讨论的结果对某型海缆船的冷却水系统设 计作出改进，包括设备的冷却参数合理化选择，冷却水系统流量估算， 板式冷却器选型和采用变频/双速海水泵进行优化。 关键词：工程船舶，冷却水系统，冷却参数，板式冷却器，变频水泵 I Study About Design Method Of The Cooling Water System On Offshore Engineering Vessels ABSTRACT 21st century shall be the century of ocean. We human beings are claiming more and more resource from ocean. The manufacturing of offshore vessels shall be boosted, driven by the profit and needs. As an important carbon emission custom, marine industry shall pay attention to the pollution and energy saving. Thus, it is necessary to improve the design methods for the offshore engineering vessels. The difference between the cooling water system of offshore vessels and transport vessels shall be studied as well as the main points in designing the cooling water system of offshore vessels. Then, the feature of parameter in cooling water system of offshore vessels shall be studied through three examples. The improvements for the fresh water part of the cooling system shall emphasis on improving the cooling para