电动摩托车用双定子永磁电机电磁设计与仿真研究-电气工程专业论文.docxVIP

重庆大学硕士学位论文中文摘要 重庆大学硕士学位论文 中文摘要 I I 摘 要 电动摩托车产业的快速发展，对高性能驱动电机的需求越来越迫切。双定子永磁电 机以其优异的性能，逐渐受到人们的重视，研究也越来越深入。本文在电动摩托车单定 子永磁驱动电机的基础上，设计了一款双定子永磁电机。作为一种新型结构的电机，还 有不少尚未完全解决的问题，本课题对电机的电磁设计，结构参数对性能的影响等进行 研究。 首先，本文简要阐述双定子永磁电机的工作机理。对其基本结构、电磁关系、数学 模型、等效电路图、电压方程式、功率和转矩平衡关系等进行简要分析。其次，介绍几 种常用的电机电磁设计方法，并进行对比分析。由于双定子永磁电机的特殊结构，本文 采用“场路结合”的方法，在内、外定子主要尺寸确定、磁路结构、永磁体设计、定转 子设计、绕组设计等讨论的基础上，完成该电机的电磁设计，并给出电机的电磁设计参 数。再次，介绍了电机电磁场的基本理论及其分析方法，并通过电磁场仿真软件 Ansoft 建立双定子永磁电机的有限元模型。对电机的不同运行状态进行仿真分析，包括空载时 的磁场分析、反电势和漏磁系数计算，负载情况下不同转速时的双定子永磁电机运行性 能等。同时，还对单节距分数槽绕组进行研究，计算了电机的绕组因数，分析绕组电流 对电感的影响。最后，根据双定子永磁电机的特点，研究电机结构参数对电机性能的影 响。通过与单定子永磁电机的对比，分析增加一个内定子对电机输出转矩及空间和材料 利用率的影响。并对电机内、外气隙配合，电机裂比和内、外定子相对位置对电机性能 的影响进行研究，给出确定电机最优设计方案的方法。 研究结果表明，双定子永磁电机有更高的功率密度，起动性能好，驱动能力强，充 分利用电机内部空间，提高了电机的空间和材料利用率。同时，电机的结构参数对性能 有很大影响，应根据使用场合和要求进行选取。 本文设计的高性能双定子永磁电机适合做电动摩托车驱动电机，在电动车驱动电机 领域有极为广泛的应用前景，对促进电动摩托车的发展和推广使用有重要意义。 关键词：电动摩托车，双定子永磁电机，电磁设计，有限元分析，结构参数 重庆大学硕士学位论文英文摘要 重庆大学硕士学位论文 英文摘要 II II ABSTRACT With the development of electric motorcycle industry, the demand for high-performance drive motor is growing. Double-stator permanent magnet motor with excellent performance is getting more and more attention and research. In this paper, based on the single-stator permanent magnet motor drive for electric motorcycle, a double-stator permanent magnet motor was reported, as a novel structure motor, there are many issues unresolved, so this subject mainly studies on the electromagnetic design and the influence of structure and parameters on the motor performance. Firstly, the thesis briefly introduced the working principle of double-stator permanent magnet motor. The basic structure of the motor, electromagnetic relations, mathematical model, equivalent circuit, voltage equation, power and torque balance relationship was analyzed. Secondly, several common electromagnetic design methods of electric motor were introduced and comparative analyzed. Because of the special structure of double-stator permanent magnet motor, this thesis adopt Field-cir