复合型小水线面三体船操纵性预报及性能研究-船舶与海洋结构物设计制造专业论文.docx

万方数据 万方数据 分类号： 密级： U D C ： 编号： 工学硕士学位论文 复合型小水线面三体船操纵性 预报及性能研究 硕士研究生 ：洪智超 指 导 教 师 ：李云波 学 位 级 别 ：工学硕士 学科、专业 ：船舶与海洋结构物设计制造 所 在 单 位 ：船舶工程学院 论文提交日期 ：2013 年 12 月 论文答辩日期 ：2014 年 3 月 学位授予单位 ：哈尔滨工程大学 Classified Index: U.D.C: A Dissertation for the Degree of M. Eng Research and Prediction of Manoeurability of Composite TRISWACH Candidate: Supervisor: Academic Degree Applied for: Master of Engineering Specialty: Design and Construction of Naval Architecture and Ocean Structure Date of Submission: Dec. 2013 Date of Oral Examination: Mar. 2014 University: Harbin Engineering University 哈尔滨工程大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明：本论文的所有工作，是在导师的指导下，由作者本人独立完成的。 有关观点、方法、数据和文献的引用已在文中指出，并与参考文献相对应。除文中已注 明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经公开发表的作品成果。对本文 的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声 明的法律结果由本人承担。 作者（签字）： 日期： 年 月 日 哈尔滨工程大学 学位论文授权使用声明 本人完全了解学校保护知识产权的有关规定，即研究生在校攻读学位期间论文工作 的知识产权属于哈尔滨工程大学。哈尔滨工程大学有权保留并向国家有关部门或机构送 交论文的复印件。本人允许哈尔滨工程大学将论文的部分或全部内容编入有关数据库进 行检索，可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文，可以公布论文的 全部内容。同时本人保证毕业后结合学位论文研究课题再撰写的论文一律注明作者第一 署名单位为哈尔滨工程大学。涉密学位论文待解密后适用本声明。 本论文（□在授予学位后即可 □在授予学位 12 个月后 □解密后）由哈尔滨工 程大学送交有关部门进行保存、汇编等。 作者（签字）： 导师（签字）： 日期： 年 月 日 年 月 日 摘 要 摘 要 船舶操纵性是船舶重要的水动力性能之一。一直以来，由于船东对营运经济性的追 求，导致船舶性能的研究主要集中在船舶阻力和耐波性上，对船舶操纵性的研究一直无 法成为主流。但船舶操纵性与船舶安全性能密切相关，加上由操纵性造成的海损事故频 发，人们渐渐认识到船舶操纵性的重要性，国际海事组织也专门针对船舶操纵性发布了 相关规定。 小水线面三体船型是随着多体船技术的发展和提升船体综合性能的迫切需求发展 起来的新船型。该船型兼顾三体船和小水线面双体船的综合性能，在民用和军用上均具 有很好的应用前景。但是，作为一种新船型它的船型和水动力性能特点还在不断探讨和 了解之中，对该船型在运行过程中的航行避碰等还不了解。本文主要从操纵性角度进行 研究，目的是了解该船型的操纵性特点，为进一步指导该船型的性能优化提供技术指导。 本文基于 MMG 数学模型，应用 CFD 技术对小水线面三体船的操纵性能进行研究 预报。创新性工作是对旋臂试验数值模拟中的难点——非对称流场问题探讨了数值模拟 方法，可预报流体动力导数的非线性和耦合项。利用本研究探讨的理论预报方法，预报 了复合型小水线面三体船在不同工况下受到的流体动力、力矩和水动力导数.结合由经验 公式得到的其他类流体动力导数，编写了回转曲线和 Z 形运动曲线数值预报程序。研究 了片体纵向和中体横剖面形状对该船型操纵性能的影响。 研究表明，本文探讨的方法是有效的。船舶所受流体动力、力矩以及自由液面波形 图随着漂角、半径等呈现一定的规律性。该船型与同吨位的三体船相比回转半径较大。 片体布局和主体剖面形状对研究船型的操纵性能具有较大影响。 关键词：复合型小水线面三体船、操纵性、数值模拟 哈尔滨工程大学硕士学位论文 Abstract Abstract Maneuverability is one of the most important hydrodynamic performance of ship. For a long time, due to the owners pursuit of operati