公路车速限制方法与管理控制技术研究-交通运输工程专业论文.docx

Classified Index: U491 U.D.C: 580 Dissertation for the Masters Degree in Engineering STUDY ON SPEED LIMIT METHOD AND CONTROL TECHNOLOGY OF HIGHWAY Candidate: Li Huaiyuan Supervisor: Associate Prof. Wang Xiaoning Associate Supervisor: Academic Degree Applied for: Master of Engineering Specialty: Transportation Engineering Affiliation: School of Transportation Science and Engineering Date of Oral Examination: June , 2012 Degree-Conferring-Institution: Harbin Institute of Technology 哈尔滨 哈尔滨工业大学工程硕士学位论文 - - I - 摘 要 近年来，与车速有关的交通事故频发，据统计，我国每年由于超速违法 行为导致的交通事故达 3 万多起，造成 1 万多人死亡，分别占事故起数和死 亡人数总量的 10%和 15%左右，给人民群众的生命财产带来了巨大损失。 超速违法行为也一直是我国公安交通管理部门治理的重点，制定合理的车速 限制值、有效地的限速方案、经济地管理控制措施是交通管理部门需要迫切 解决的问题。本文通过对车速限制基础理论的分析，构建了最佳限速值确定 的决策模型，提出了限速方案的优化方法，并从交通工程设施和交通安全执 法两个角度对车速管理与控制进行了分析。 通过对车速限制基础理论的分析，分析了设计速度、运行速度、期望速 度三者与限制速度的关系，在对限速值影响因素分析的基础上，梳理了法定 限速、工程技术限速、最佳限速和专家系统限速等方法，以层次分析法和模 糊数学理论为基础，以合理平衡通行效益和安全利益为前提，构建了最佳限 速值确定的决策模型，并对模型进行了案例应用。 通过对国内外不同类型限速方法的梳理，对比了限速方法的优缺点，在 限速方案优化影响因素分析基础上，提出了限速方案的优化方法，结合各种 典型路段的状况，分别制定了具体的限速值。在限速标志标线设置技术分析 基础上，研究了减速标线、橡胶减速垄和减速丘的设置位置和要求，设计了 公路各种典型路段的车速管控设施设置方法，为限速的实施提供硬件保障。 基于测速执法装备的分类分析，提出了测速执法模式、地点、证据的确定和 超速违法处罚策略，并对车速管控的宣传教育技术进行了分析。 论文开展的车速管控的研究成果和案例实施经验，旨在为我国各地开展 车速管控工作提供技术支撑，为道路安全政策制定者和从业人员提供相关建 议和指南，从而对预防因超速导致的交通事故提供一定的理论依据。 关键词 车速限制；管控技术；限速值；优化方案；测速执法 Abstract In recent years, the speed-related traffic accident occured frequently, according to statistics, Chinas traffic accident caused only by speeding violations each year more than 30,000 and more than 10,000 people were killed, representing the total number of accidents and deaths about 10% and 15% respectively, which caused tremendous damage to peoples lives and property. Speeding violations has been the focus of Chinas public security traffic management departments, to develop a reasonable speed limit, effective speed limiting plan, and economic managementcontrol measures to be urgently needs. In this paper, thtough the analysis of speed limit theory, to build the best speed limit to determ