原有水泥混凝土路面加铺沥青面层的应用技术分析.pdfVIP

原有水泥混凝土路面加铺沥青面层的应用技术研究 第一章绪论 路面加铺处理时，控制反射裂缝的效果还是能让人满意的，而设置得当的土工织物 可以起到抗渗的作用；德国研究认为采用合适的土-丁织物和土工网格，高效的结合 料以及工艺细致的铺设方法，加筋面层基本保证了裂缝的延缓出现并可使反射裂缝 不会集中出现；前苏联研究认为采用土工织物夹层可防止反射裂缝并能减薄加铺层 的厚度，但若施工不当，粘层油用量不足会造成加铺层剥落或其它损坏现象。 在1937年，美国密执安州在沥青混凝土罩面层中使用焊接金属网，实践表明 它对防止及延缓反射裂缝效果显著；加利福尼亚州在沥青罩面层中采用了钢筋网补 强，在接缝及裂缝处的60cm及120cm宽度范围内设置钢丝网，而在整个板面铺设 焊接金属网，使用两年后未补强的部位多处发生了反射裂缝，但补强部位均末发生 反射裂缝；弗罗里达州的试验路表明在沥青混凝土罩面层中问设置加筋，在减少反 射裂缝方面不完全成功；弗吉尼亚州的研究人员发现土工织物的防反效果与接缝的 传荷能力有很大的关系；北卡罗来那州试验路表明，土工织物防治反射裂缝的效果 与地理位置有很大关系：而在澳大利亚的试验中使用效果并不显著；南非对土工织 物在防治反射裂缝中的作用进行了探讨，结果表明土工织物能减少行车荷载和温度