发动机常用拆装工具新.pdf

认识发动机常用拆装工具 主要介绍常用拆装工具、使用方法及过程中的注意事项等知识，对拆装过程有初步了解。 一、常用拆装工具 1．普通扳手 （1）开口扳手： 开口扳手是最常见的一种扳手，又称呆扳手。其开口的中心平面 和本体中心平面成 15°角，这样既能适应人手的操作方向，又可降低 对操作空间的要求。其规格是以两端开口的宽度 S （mm ）来表示的， 开口扳手 如 8~ 10、12~ 14 等；通常是成套装备，有 8 件一套、 10 件一套等； 通常用 45 号、50 号钢锻 ，并经热处理。 （2 ）梅花扳手： 梅花扳手其两端是环状的，环的内孔由两个正六边形互相同心错转 30°而成。使用时，扳动 30°后， 即可换位再套，因而适用于狭窄场合下操作，与开口扳手相比， 梅化扳手强度高，使用时不易滑脱，但套上、取下不方便。其 规格是以闭口尺寸 S （mm ）来表示，如 梅花扳手 8~ 10、12~ 14 等，通常是成套装备，有 8 件一套、10 件一套等，通常用 45 钢或 40 钢锻 ，并经热处理。 （3 ）套筒扳手： 套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同，适用于拆装位置狭窄 或需要一定扭矩的螺栓或螺母。套筒扳手主要由套筒头、手柄、棘轮手 柄、快速摇柄、接头和接杆等组成，各种手柄适用于各种不同的场合， 以操作方便或提高效率为原则，常用套筒扳手的规格是 10~32mm 。在 汽车维修中还采用了许多专用套筒扳手， 如火花塞套筒、轮毂套筒、轮 螺母套筒等。 套筒扳手 （4 ）活动扳手： 活动扳手其开口尺寸能在一定的范围内任意调整，使用场合与开 口扳手相同，但活动扳手操作起来不太灵活。其规格是以最大开口宽 度（ mm ）来表示的，常用有 150mm 、300mm 等，通常是由碳素钢 （T ）或铬钢（Cr ）制成的。 活动扳手 （5 ）扭力扳手： 扭力扳手是一种可读出所施扭矩大小的专用工具。其规格是以最大可测扭矩 来划分的，常用的有 294N ·m 、490 N ·m 两种；扭力扳手除用来控制螺纹件旋 紧力矩外，还可以用来测量旋转件的启动转矩，以检查配合、装配情况。 扭力扳手 （6 ）内六角扳手 内六角扳手是用来拆装内六角螺栓 （螺塞）用的。规格以六角形对边尺寸 S 表示，有 3~27mm 尺寸的 13 种，汽车维修作业中使用成套内六角扳手拆装 M4~M30 的内六角螺栓。 2 ．起子 （螺丝刀） 内六角扳手 一字螺丝刀 十字螺丝刀 （1）一字起子：（见图 1.28 ）又称一字形螺钉旋具、平口改锥，用于旋紧或松开头部开一字槽的螺钉。一 般工作部分用碳素工具钢制成，并经淬火处理。一字起子由木柄 1 、刀体 2 和刃口 3 组成；其规格以刀体 部分的长度表示，常用的规格有 100mm 、150mm 、200mm 和 300mm 等几种，使用时，应根据螺钉沟槽的 宽度选用相应的规格。 （2 ）十字形起子：（见图 1.29）又称十字槽螺钉旋具、十字改锥，用于旋 紧或松开头部带十字沟槽的螺钉，材料和规格与一字形起子相同。图 1.28 一字起子图 1.29 十字起子 3 ．手锤和钳 （1）钳工锤：（见图 1.30 ）又称圆头锤。其锤头一端平面略有弧形，是基 本工作面，另一端是球面，用来敲击凹凸形状的工件。规格以锤头质量来 表示，以 0.5～0.75kg 的最为常用，锤头以 45 号、50 号钢锻 ，两端工 作面热处理后硬度一般为 HRC50-57 。 （2 ）尖嘴钳：（见图 1.31 ）因其头部细长，所以能在较小的空间工作，带 刃