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法国陆军启动“蝎子”计划 据2014年6月23日的《防务新闻》报道，法 国陆军计划部门、采购部门和3家企业正在就1份合 同草稿的有关条款和条件开展工作，要在2014年启动 代号为“蝎子”的价值50亿欧元（合68亿美元）的 陆军装备现代化计划，这将是欧洲最大的1项陆军武 器装备计划。 对于法国企业和陆军作战需要来说，装甲输送车 辆和中型坦克的开发和生产都是相当重要的，这项整 体合同涵盖了陆军装备的方方面面，因此法国陆军和 工业部门都非常希望能够将“蝎子”计划向前推进。 法国军备部专门负责装甲输送车（VBMR）和轮式 中型坦克（EBRC）的采购办公室选定了 1个全部由法 国公司组成的协作团队，由耐克斯特尔公司、雷诺防 务车辆公司和泰利斯公司统领。工业团队正在就计划 合同的有关条款和条件开展磋商，这些条款和条件包 括预算、时间表、产品规范、生产和后勤支持。 “蝎子”计划的50亿欧元预算中，有大约20亿 欧元专门用于采购2080辆输送车和248辆中型坦克， 计划也包括对于法国陆军的“勒克莱尔”重型坦克的 现代化改造升级和用于作战大队的信息网络。 国防部门的1位官员说，作战信息系统的交付预 计在2016年进行，首批92辆输送车预计在2018年下 线；中型坦克首批产品预计会在2020年交付。不过， 由于财政部希望削减开支，导致经费存在很大的不确 定性，因此军备部还不能签署任何合同。 沃尔沃旗下的雷诺防务车辆公司在巴黎欧洲防务 展上展示了该公司示范性的BMX 01型输送车，耐克 斯特尔公司也制造了自己的BMX 02型输送车。军备 部已经委托这2家公司制造演示性的装甲输送车。根 据合作协议，耐克斯特尔公司制造车体，雷诺防务车 辆公司负责发动机和动力传动系统，而泰利斯公司则 提供电子设备和网络系统。 “蝎子”计划负责官员法国陆军的Remy Cadapeaud上校指出，法陆军对于装备的各种要求都 非常清晰。中型坦克的规范包括体系结构、6轮驱动、 防护级别、7.62毫米口径的遥控机枪、40毫米口径的 机关炮、中程导弹、车辆电子装备和作战信息系统。 其中，反坦克导弹由MBDA公司负责制造，40毫米口 径的机关炮由BAE系统公司和耐克斯特尔公司组成的 联合企业CTA国际公司制造，炮塔由协作团队中的2 家成员公司制造，而坦克车体则由1家成员公司制造。 各型车辆上的作战信息系统都通过单一的通信网络传 送信息，实现从下到上的联通。对于作战信息系统， 首先要考虑的是士兵面对敌人时是否安全，新的信息 系统要为士兵提供优势，使他们能够先于敌人得到各 种信息。车辆电子装备是一种基本要素，实现士兵和 指挥人员的联系，将各种系统、传感器以及其它车辆 连接在一起，各种具备标准接口的系统和分系统都能 够以非常低的成本插入其中。车辆电子装备还可以用 来进行模拟训练和为执行任务做准备。 法国陆军希望装备1700辆重型输送车和300辆 轻型输送车，均为4轮和6轮车辆。陆军计划人员要 求将发动机放在车辆前部，并且打通车辆的内部空间， 使3名车辆乘员和8名士兵处于同一空间。车辆采用 模块化设计，只要插入专用装备就可以执行特定任务。 新型的输送车有3种不同的款式，即输送车、顶 部敞开的120毫米迫击炮车和医疗车。相比之下，目 前使用的部队运输车辆则有34款之多。 中型坦克和输送车都会装备遥控武器，中型坦克 的炮塔中会装上中程多用途导弹，输送车中可以装备 反坦克武器。 输送车可有效连接法国FELIN 士兵系统，装有空 调，其中的医疗车还会增加空气冷却设备。 Cadapeaud认为，中型坦克的价格并不高。对于 车辆来说，关键的事情并不是单价，而是它的开发和 维护成本，购买价钱低而维护成本高的车辆并不比价 钱高而维护成本低的车辆好。法国陆军必须有一套能 够支持的系统。法国陆军与军备部协同工作，向采购 部门传达部队的需要，再由采购部门与工业部门商谈 价格和技术要点。 法国陆军采用独一无二的“蝎子”策略来保护采 购，使之免受削减，其想法是打造1艘大得难以取消 的采购“航母”。不过，国会的1位官员则认为由于国 防预算不够清晰，陆军将采购重点放在比较小的多个 单独的项目上，而不是把它们打包成1个巨型的合同， 可能会更加安全。 美国陆军开始新改进型AH-64E攻击直升机的作 战测试 据《简氏国际防务评论》2014年6月25日报道， 美国陆军很快就会开始对波音公司生产的最新批次的 AH-64E “阿帕奇卫兵”攻击直升机进行飞行测试。 据美国陆军负责“阿帕奇”项目的计划主任杰弗 里?黑格上校最近在位于亚利桑那州梅瑟的“阿帕奇” 直升机生产基地透露，经过第4批次性能升级的 AH-64E “阿帕奇卫兵”攻击直升机计划从今年8月份 开始进行作战试验和鉴定测试。经过第4批次性能升 级的增强型AH-64E “阿帕奇