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ZYG-Ⅳ自流平无收缩高强灌浆料支座砂浆在高速铁路工程中的运用 科技情报开发与经济SCI—TECHINFORMATIONDEVELOPMENTamp;ECONOMY2011年第21卷第12期 文章编号:1005—6033(2011)12—021】一03 ZYG一1V自流平无收缩高强灌浆料 支座砂浆在高速铁路工程中的运用 汤建元 (中交第三公路工程局有限公司,重庆,401120) 摘要:在比较分析ZYG一1V自流平无收缩高强灌浆料支座砂浆和环氧树脂砂浆特征, 使用方法的基础上.介绍了ZYG—IV自流平无收缩高强灌浆料支座砂浆在京沪高速铁 路工程应用中的优势. 关键词:自流平无收缩高强灌浆料;支座砂浆;环氧树脂砂浆;高速铁路工程 中图分类号:U215文献标识码:A 随着我国客运专线建设的快速发展,球式,盆式橡胶支座在 铁路桥梁建设中得到广泛应用,成为连接桥梁上部结构和下部 结构的重要部件,为保证客运专线工程质量,铁道部科学技术司 规定球式,盆式橡胶支座的安装必须使用耐久性好,性能稳定的 高强无收缩灌浆料.ZYG—IV自流平无收缩高强灌浆料支座砂浆 (以下简称支座砂浆)是中国建筑材料科学研究总院根据客运专 线及高速铁路工程建设中现浇桥梁球式,盆式橡胶支座安装的 需要研发的一种高性能聚合物改性水泥基灌浆材料,适合于抢 修,桥梁支座锚固灌浆,轨道锚固灌浆等,特别适合于高速铁路, 客运专线,高速公路等的支座灌浆. 1支座砂浆 1.1技术特征 支座砂浆是由特种胶凝材料,膨胀材料,外加剂和高强集料 牧稿日期:2011—O3-04 组成的特种工程材料,具有高流动性,微膨胀性,智能保水,早强 高强,抗腐蚀性,抗油渗性,耐久等特征,其主要参数见表1. (1)高自流性.具有良好的流动性,自流找平,现场只需加水 搅拌即可使用,不需要振捣便可自动填充所需灌注空隙;不泌 水,不分层. (2)微膨胀性.黏结强度高,具有微膨胀性能,无收缩,可确 保地脚螺栓,设备与基础以及新老混凝土间的牢固结合. (3)智能保水.在初凝时间内,当拌和好的砂浆在较长时间 内不使用而处于静置状态时,能够自动形成保水结构,暂时失去 流动而锁住水分,从而防止砂浆分层,泌水.当再次使用时,只需 轻轻搅拌就可以恢复流动,流动度基本不损失. (4)早强高强.具有非常高的小时强度,2h不低于20MPa.1 天强度不低于4OMPa,长龄期强度持续增长,后期不收缩. (5)抗腐蚀性.早强型灌浆料抗侵蚀,耐冲刷,具有良好的抗 品质量管理工作,从而向市场和顾客输送优质的产品和服务. 参考文献 [1]李慧滨,胡心.浅析企业产品质量的管理工作[J]_中小企业 管理与科技,2009(13):11-12. [2]黄庆森.浅谈产品质量管理中存在的问题及其提高途径[J]. 中小企业管理与科技,2009(16):18. [3]杜吟.应将质量强国作为国家战略[N].中国质量报,2011— 03—07(1).(责任编辑:李敏) 第一作者简介:王颖,女,1977年2月生,1997年毕业于 包头钢铁学院,2011年毕业于山西财经大学(硕士),讲师,太原 市尖草坪区委党校,山西省太原市,030023. ConsiderationsaboutHowtoStrengthentheProductQualityManagement WANGYing ABSTRACT:Theproductqualityisthelifeofenterprise,andstrengtheningtheproductqualitymanagementisan engineeringproject,andalsoisaburningquestionforthesmoothandquickerdevelopmentofChineseeconomy,SO,we shoulddowellheproductqualitymanagementfromvariousaspects. KEYWORDS:enterprise;productquality;qualitymanagementsystem 2ll 汤建元zYC,-1V自流平无收缩高强灌浆料支座砂浆在高速铁路工程中的运用本刊E-maihbjb@sxinfo.net实践与创新 表1支座砂浆主要参数表 序号检验项目技术指标自检结果 凝结初凝,mi11≥3O45 1时间终凝≤31 2流动grdm,~≥220330 330rain后流动度/mm300 4泌水率无泌水无泌水 58h抗压强度,MPa≥2025.O 624h抗压强度Pa≥4049.8 728d抗压强度/MPa≥5062.1 856d抗压强度/MPagt;t28d抗压强度65.8 924h抗折强度,1ⅥPa≥69.6 1028d抗折强度/MPa≥8l2.1