CRCP冲断区域后续开裂及影响因素分析.pdfVIP

第42卷 第5期 北 京 工 业 大 学 学 报 Vol.42 No.5 2016年 5月 JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OFTECHNOLOGY May2016 CRCP 冲断区域后续开裂及影响因素分析 1,2 2 2 1 赵全满 ,张洪亮 ,高江平 ,周摇 浩 (1.山东建筑大学交通工程学院,济南摇 250101;2.长安大学公路学院,西安摇 710064) 摘摇 要:为了对冲断区域后续开裂产生原因及影响因素进行研究,首先考虑水泥混凝土细观上是由胶凝材料、集料 及其界面组成的非均匀材料,采用PFC2D软件从细观尺度上进行水泥混凝土抗压强度和弯拉强度数值模拟试验, 得到水泥混凝土的弹性模量和弯拉强度;然后考虑连续配筋混凝土路面(CRCP)冲断区域特点,利用有限元软件建 立CRCP宏观受力分析模型,结合混凝土细观研究所得弹性模量和弯拉强度,对车辆荷载、湿度梯度和温度梯度作 用下的冲断区域路面板后续开裂进行研究;最后分析水泥混凝土细观结构组成参数和宏观影响因素对冲断区域后 续开裂的影响. 研究结果表明:水泥掺量、水泥强度及集料和胶凝材料界面刚度对冲断区域路面板后续开裂影响较 大,车辆超载和板底脱空是冲断区域路面板后续开裂的主要原因. 关键词:道路工程;连续配筋混凝土路面;冲断;两尺度;离散元;有限元;后续开裂;影响因素 中图分类号:U416 文献标志码:A 文章编号:0254-0037(2016)05-0753-09 doi:10.11936/ bjutxb2015100068 Analysis of Subsequent Cracking of CRCP Punch鄄out Area and Influence Factors 1,2 2 2 1 ZHAO Quanman ,ZHANG Hongliang ,GAOJiangping ,ZHOU Hao (1.School of Transportation Engineering,ShandongJianzhu University,Jinan250101,China; 2.School of Highway,Chang蒺an University,Xi蒺an710064,China) Abstract:In order to study thereasonsand influencefactorsof subsequent cracking inpunch鄄out areas, cement concrete which is constituted by cementing materials,aggregates and their interfaces were taken into consideration. Firstly,compressive strength test and flexural tensile strength test in meso鄄scalewere simulated by using PFC2D software,and elastic modulus and flexural tensile strength were obtained. Secondly,considering the characteristics of continuously reinforced concrete pavement (CR