cA砼芯水泥土搅拌桩在深软土处理中的应用研究.ppt

Company name 分层沉降观测 分层沉降观测共9组，钻孔深度320m； 3个断面，路基左右两侧以及路基中心线各埋设一根30m的沉降管； 顶部15m范围内每3m布置一个沉降磁环，底部15m范围内每5m布置一个沉降磁环。 为防止淤泥，沉降导管打入深度建议到35m。 水平位移观测 共六组，3个断面，每个断面左右各布置一根20m的测斜管，为防止淤泥淤积，建议打设至25m； 测斜管周围用砂填实，上部用带螺丝的盖子保护； 测斜管 沉降观测 长期观测路基沉降与稳定； 沉降标布置按断面形式布置，分左、中、右。中为路线中心右侧1.30m处；左、右为左右土路肩外向内0.5m处； 沉降标由底板、金属测管和保护套管三部分组成； 地面水准点每200m一个，水准点长期保存，埋设混凝土水准标石； 采用S1水准仪进行二等水准测量。 工作量统计 试验内容 试验方法 试验组数 工作量统计 钻孔深度 孔压计 土压力盒 钢筋计 测斜管 沉降磁环 沉降导管 软土测试 工前取样 3 60 工后取样 6 120 工前触探 3 60 工后触探 6 120 荷载传递 静载试验 3 60 15 12 54 路基沉降及长期稳定 分层沉降 9 320 72 320 水平位移 6 150 150 长期固结沉降特性 桩土应力比 3 12 54 孔隙水压力 3 90 21 合计 800 36 24 108 150 72 320 进度计划安排 类别 项目 入场时间 周期 备注 砼芯桩施工 预制小方桩 2010.11.08 60天 现场施工 2010.11.15 75天 软土试验 施工前钻孔取样 2010.11.12 2天 施工后钻孔取样 2011.01.10 3天 施工前静力触探 2010.11.12 2天 施工后静力触探 2011.01.10 3天 承载力及荷载传递机理 复合地基静载试验 2010.01.08 9天 三组 路基沉降及荷载传递规律测试 分层沉降观测 6个月？ 路堤填土完成 水平位移观测 6个月？ 路堤填土完成 沉降观测 2年 长期观测 长期固结沉降特性观测 桩土应力比 6个月？ 孔隙水压力观测 6个月？ *Company name 砼芯水泥土搅拌桩在南京绕越高速公路东北段深厚软土处理中的应用研究 南京市公路建设处 上海交通大学 南京大学 2010年11月2日 主要内容 RY-DB3标为什么要采用砼芯水泥土搅拌桩？ RY-DB3标砼芯水泥土搅拌桩复合地基设计方案 RY-DB3标砼芯水泥土搅拌桩科研具体内容 RY-DB3标砼芯水泥土搅拌桩科研实施方案 一.为什么要采用砼芯水泥土搅拌桩？ 1.土体物理力学性质差 2.砼芯水泥土搅拌桩的优点 1.土体物理力学性质差 RY-DB3标K9+250.2～666.0，位于小营蒋和中桥，分布流塑粉质粘土、流塑淤泥质粘土以及软塑粘土。 埋深：3m 层厚：16.8m 承载力：70～110kPa 快剪粘聚力：14kPa 内摩擦角：0.9° 孔隙比：1.35 含水量：48.4％。 软土层厚度较厚，物理力学指标性质较差，属于软土地基，需进行处理才能满足设计要求。 1.土体物理力学性质差 Company name 2. 砼芯水泥土搅拌桩的优点 桩身结构图 以高弹模的混凝土预制桩 作为受力核心 以大表面积的水泥土搅拌桩 提供摩擦力 中间强度高,四周强度逐渐降低 桩身结构合理 已获得2项相关专利技术 宁常高速公路砼芯桩与湿喷桩单桩承载力对比 *沉降为极限荷载时对应沉降 桩型 桩号 全桩长/m 砼芯长/m 砼芯截面/mm2 外芯直径/mm 极限承载力/kN 沉降*/mm 砼芯桩 试2 19.5 13.0 200×200 500 800 9.78 试4 19.5 13.0 200×200 500 600 8.65 试6 19.5 13.0 200×200 500 700 11.74 湿喷桩 21-18 20.3 500 190 34.66 3-34 20.3 500 190 29.85 9-28 14.1 500 190 25.50 19-38 12.6 500 190 17.48 宁常高速公路砼芯桩与湿喷桩复合地基承载力对比 类型 压板面积 置换率 所含桩情况 外芯直径/mm 承载力特征值/kPa 沉降*/mm 含桩号 桩长/m 砼芯长/m 砼芯截面/mm2 砼芯桩 2.00 0.0976 试1 19.5 13.0 200×200 500 250 3.44 2.00 0.0976 试3 19.5 13.0 200×200 500 275 4.80 2.00 0.0976 试5 19.5 200×200 500 250