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通启TQ-7施工组织设计 通启高速公路海门至启东段TQ-7标 南京东部路桥工程总公司 施工组织设计冃录 第一章：总说明 第二章：施工组织方案 1、 组织机构 2、 拟为本合同工程配备的主要材料、试验、工程测量、质检仪器设 备表 3、 临时工程设计 4、 施工总平面布置图 第三章：设备人员动员周期及设备、人员、材料运到现场的时间和方 法 第四章：各分项工程的施工进度说明及施工顺序进度图 1、 桥梁工程施工进度计划 2、 基工程施工进度计划 第五章：主要工程项目的施工方法、施工方案 1、 基工程施工 2、 石灰土工程施工 3、 粉喷桩工程施工 4、桥梁工程施工 5、 梁体工程施工 6、 涵洞、通道工程施工 7、 防护工程施工 8、 各分项工程施工工艺框图 第六章：确保工程质量、工期和安全的措施 1、 质量保证措施和体系 2、 工期保证措施 3、 质量保证机构图 4、 质量监控程序 5、 安全保证体系及措施 6、 服务保证体系 第七章：雨季、冬季、农忙季节、春节期间的施工安排 第八章：环境保护及文明施工措施 第 页 通启高速公路海门至启东段TQ-7标 南京东部路桥工程总公司 第一章：总说明 南通至启动高速公路TQ-7标位于海门市境内，起点桩号为K182+649.3, 终点桩号为K194+000,全长为11.351公里，是我省规划建设的公路主骨 架“四纵、四横、四联”屮横三的一部分，也是我省沿江高速一宁通公路 的东延工程，同时规划的上海过江通道也将通过沪祟苏大桥在海门或启东 接上木路段。 海门至启东段是南通至启东公路的末段，位于我省最东端的海门和启 东两市，市该地区的第一条高速公路，所以本路段的建设，对贯通我省公 路主骨架，促进该地区经济发展具有十分重要的意义。 1、 编制依据 1.1招标文件 1.2现场考察及调查资料 1.3标前会议招标单位提出的有关要求 1.4现行的公路设计规范、施工规范、验收标准及部颁公路工程预算 定额及编制办法 1.5本承包人施工管理经验，技术装备及施工技术经验 2、 承包范围 木合同中所有的路基、桥梁、涵洞、排水、防护工程 3、 工程概况 3.1工程范围及主要工程量： 本合冋段涉及工程施工范闱有路基工程、桥梁工程、管涵工程和防护 工程。主要工程量为：大小结构物50座，其中特大桥1座（青龙河大桥）， 中桥7座，小桥2座，巾 1.5m圈管涵22座，各类箱涵通道18座，灌注桩20199米，粉喷桩 96468.3米，各种标号砼37173.1立方米，钢筋3969554.80kg,钢绞线 249571kg,石灰土 1384775立方米，路基土方58.6立方米，清表拆除544966 平方米，二灰土底基层290174平方米，线外级配碎石路面4000平方米， 浆砌片石27824立方米，草皮115831平方米。 3.2地形、地物及地质水文概况： 本工程区域内地形平坦，沿线分布民宅、工厂，区域内水系发达，水 塘、沟渠众多，纵横交错，种植物主要为水稻。 第 页 通启高速公路海门至启东段TQ-7标 南京东部路桥工程总公司 第二章：施工组织方案 1、组织机构 1.1项目经理部组织机构项目管理组织机构采用在项目经理部同意领 导下的二级管理组合形式，由东部路桥工程总公司石明华任项冃经理，许 风翔任项目副经理，蒋帮銓任技术负责人，下设五组一室，四个路基施工 队，四个桥梁施工，一个涵洞施工队、一个通道施工队，三个防护施工队， 其中路基一队负责K182+649.013?K185+921，路基二队负责 K185+921?K190+372，路基三队负责K190+372?K194+000;路基四队负责 全线粉喷桩的施工，防护一队负责K182+649.013?K185+921，防护二队负 责K185+921?K190+372,防护三队K190+372?K194+000,桥涵梁施工队负 责地段见下表。 具体详见拟为本合同设立的施工组织机构图： 第 页 通启高速公路海门至启东段TQ-7标 南京东部路桥工程总公司 拟为木合同工程设立组织机构图 1、为更好的履行本合同工程项目的实施，我公司将设立通启高速公 路TQ-7合同段项冃经理部，负责统一对外和业主联系，对工程进度控制并 使下设的各职能部门和各施工队伍有机协作，在技术、工程质量、进度安 全等方面实行统一管理。 2、 项冃经理部设五组一室，即综合办公组、工程技术组、机料安全 组、质量检测组、财务统计组和中心实验室。 3、 根据工程施工进度和施工顺序，下设十四个专业施工队伍（即四 个路基施工队、三个防护施工队、四个桥梁施工队、一个涵洞施工队、一 个通道施工队、一个预制厂施工队）。路基施工队主要负责全线路基成形； 桥梁施工队主耍负责桥梁基础、下部构造、现浇箱梁及桥面等工作；预制 厂施工队主要负责预应力T梁、空心板梁