内燃机气门测温方法与应用.docVIP

内燃机气门测温方法与应用 第32卷第4期 2011年8月 热处理技术与装备 RECHULIJISHUYUZHUANGBEI Vo1.32,No.4 Aug,2011 ? 性能研究? 内燃机气门测温方法与应用 肖学林,王忠诚 (济南沃德汽车零部件有限公司,山东济南250300) 摘要:气门在发动机中处于高温,腐蚀性的介质中,本身受到机械冲击,摩擦等作用,要求气门具有 高的抗腐蚀性,耐冲击性,耐磨性等性能.通过测温方法可以确定发动机最高工作温度和气门的硬 度最低位置,从而确定它的材质和制订最合理的热处理工艺参数,来满足它的服役条件. 关键词:高温;测温;气门 中图分类号:TGll3.251文献标识码:B文章编号:1673—4971(2011)04—0022—05 TemperatureMeasuringMethodsandApplication ofInternalCombustionEngineValve XIAOXue--linWANGZhong—?cheng (JinanWorldwideAuto—accessoryCo.,Ltd.,JinanShandong270300,China) Abstract:Valveofengineissubjectedtomechanicalshockandfrictionandsooninhightemperature, corrosivemedium,SOrequiredhighcorrosionresistance,exceUentimpactresistance,weal”resistanceetc. Wecandeterminethemaximumoperatingtemperatureofengm’eandhardnesslowestpositionofvalve throughtemperaturemeasurementmethod,thusdetermineitsmaterialandthemostreasonableheattreat— mentprocessparameterstomeetitsservicecondition. Keywords:hi曲temperature;temperaturemeasurement;valve 0引言 内燃机是燃烧缸内的燃料产生动力【1J,有增 压型和正常型两种,燃料通常有汽油,柴油,液化气 及天然气等【4],通过测定新款发动机缸内的最高工 作温度,可以确定该发动机所需要的气门材质与硬 度(或抗拉强度),从而满足发动机的正常工作需要. 1气门测温的基本原理 将正常淬火后的马氏体耐热钢制的气门进行回 火,气门晶粒度与金相组织符合要求.由于不同 的回火温度与硬度有一定的对应关系,确定了气门 淬火,回火后的硬度范围,需要选择回火温度时,只 要对照该材料的标准回火一硬度曲线,即可查出对应 的回火温度,从而为选用材料与制订正确的热处理 工艺提供依据. 2测温方法与步骤 选用X45CrSi93材料制作排气门,热处理工艺 流程为:退火_+调直盐浴淬火(1040±10℃,保温 5min,油冷,硬度要求在56HRC以上).将150支 同炉号的小料(料杆)试样与气门同炉淬火处理,确 保排气门与对应的小料(料杆)试样淬火硬度一致. 经加工的气门进行装机实验,运转2h后(最大扭矩 条件下)测试各位置的硬度变化.对小料(料杆)分 收稿日期:2011—01—04 作者简介:肖学林(1978一),男,助理工程师,主要从事热处理工艺,金相检验以及研发工作. 联系电话:0531E—mail:xiaoxuelin3516@163.eom 第4期肖学林等:内燃机气门测温方法与应用 批进行不同温度的回火处理(保温2h),测试硬度得 到小料(料杆)回火温度一硬度关系曲线.对照该曲 线可查得气门的工作温度范围. 台架试验参数如下.机型:汽油增压型发动机 (E3),转速:5500r/min,扭矩:200N?M,功率:100 kW.台架实验的基本程序为: (1)将淬火后经加工的X45CrSi93排气门装机 (气门杆径4,5.463mm,总长91mill,盘外圆625.5 mm,气门整体硬度59～61HRC,).阀座与导管的 同心度应符合要求,保证气门落座正确,气门阀座接 触与受热均匀,无弯曲应力J,完成上述准备工作后 开机实验. (2)首先进行10min低负荷转速暖机. (3)在给定负荷下,以额定速度运行2h(最大扭 矩). (4)2h后重新低负荷低转速运转,5min后停 机. (5)取下气门,测量硬度和气门的工作温度. (注:测温精度为-4-20℃). 3测温和气门硬度的测试方法与结果 将8支排气门采用线切割机床沿轴向剖开,切 成厚度为5mm的薄片,两边用M