gAAA客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行准.pptVIP

本标准使用中的关键问题和注意事项——9基床 关于工艺试验（9.1.1、9.2.2条） 基床底层与基床以下填层采用相同填料和同样压实设备时，工艺试验可与基床以下合并。在基床以下路基填筑时，得出能满足基床底层压实标准的碾压组合方式、碾压遍数等。如在基床底层填筑压实施工时所用的填料或压实设备性能改变，应重新进行施工工艺试验。 基床表层级配碎石大面积施工前，分别按室内配比试验选定的1-2种施工配合比进行现场配料、摊铺、碾压，通过现场工艺试验确定填料的施工配合比、含水量控制、每一摊铺层厚度、碾压方式组合、碾压遍数、松铺系数等参数。 本标准使用中的关键问题和注意事项——9基床 关于基床底层填料检验（9.1.5条） 高速铁路路基基床底层可采用普通填料或改良土。 其中：普通填料、物理改良土按6.2.1条的规定进行进场检验；化学改良土按6.3.1条的规定进行进场检验。 本标准使用中的关键问题和注意事项——10 路基支挡结构 关于分项工程的划分 路基支挡结构有：重力式挡土墙、短卸荷板式挡土墙、悬臂式和扶壁式挡土墙、锚杆挡土墙、锚定板挡土墙、加筋土挡土墙、土钉墙、抗滑桩、桩板式挡墙、预应力锚索共10类。 本标准使用中的关键问题和注意事项——11路基边坡防护 关于边坡防护质量控制要点 1、施工时间的掌握：路堤、路堑、植物防护 2、原材料质量控制：片石规格、强度，砂浆质量，反滤层，混凝土，土工合成材料 3、泄水孔、沉降缝、伸缩缝 4、位置、尺寸 5、施工方法：挤浆法施工，砌缝位置，浆砌工程的养护等 本标准使用中的关键问题和注意事项——12 路基防排水 关于分项工程的划分 铁路路基排水工程主要有路堤排水沟、路堑侧沟、天沟、吊沟、渗水盲沟、渗水暗沟、渗水管、站场路堤横向排水沟等，客运专线为避免桥台背后积水，拟在桥台背后设渗水板、横向排水沟等。 为方便工程管理中质量控制，将各种排水工程分类合并：地表浆砌或预制混凝土排水沟、路堑侧沟、天沟、吊沟等合并为一个地表排水分项工程；桥台背后设渗水板、横向排水沟等合并为一个过渡段排水分项工程；渗水盲沟、渗水暗沟、渗水管等合并为一个地下排水分项工程；站场路堤横向排水沟等在路基底部横穿路基的排水沟归类为路堤横向排水沟分项工程。 注意：无碴轨道目前设计了路基中间排水井和埋置于路基中的排水管，有碴轨道无此设计，本标准没有考虑。 本标准使用中的关键问题和注意事项——12 路基防排水 关于形成完整的排水系统 表现在：12.2.1条：路基边沟、侧沟、天沟等地表排水设施应与天然沟渠和相邻的桥涵、隧道、车站等排水设施及路基面排水、坡面排水、电缆沟槽两侧排水衔接，组成完整的排水系统；12.2.2条：无砟轨道线间沟、集水井、横向排水管应与路基坡面排水衔接，组成完整的排水系统 ；12.2.3条：站内轨道间纵向排水沟、站台边排水沟、横向排水沟、检查井等设施应相互衔接良好，组成完整的排水系统 ； 12.3.1条：地下排水设施应与地表排水系统相配套，保证水路畅通无隐患 。12.4.3条：路基横向排水沟应与路基两侧排水沟、坡面排水设施等衔接，组成完整的排水系统 ； 这些条文在验收标准中出现，主要是为了避免设计中的遗漏或现场地形变化造成设计的排水设施与现场地形条件不符，不能有效排水。 施工中应注意核对，配合动态设计。 本标准使用中的关键问题和注意事项——12 路基防排水 关于过渡段排水（12.5.1） 路桥过渡段排水应按设计位置施工。无砂透水混凝土渗水板应紧贴桥台背，并应保证渗水板与其基础的相对位置，不能错位。严禁将软式透水管基础和无砂透水混凝土板基础颠倒放置。 本标准使用中的关键问题和注意事项——13 路基相关工程及设施 关于路基相关工程分部工程来源 “路基相关工程”是指在路基上修建的不属于路基专业的工程项目。 为保证铁路路基修筑质量，避免传统施工方法带来的站后工程对路基的破坏，所有需要在路基上开挖埋设、设置构筑物的施工应与路基施工统筹安排，同步修建，并保证回填质量。 本标准路基相关工程及设施分为12类，16个分项，包括：端刺、电缆槽（井）、接触网支柱基础、声屏障基础、过轨管、综合接地、检查井、检查栏杆、检查台阶、防护栅栏、取土场、弃土场。 本标准使用中的关键问题和注意事项——13 路基相关工程及设施 关于本标准中路基相关工程的内容 本标准仅就路基相关工程施工时涉及路基安全稳定的施工内容进行了规定，如接触网支柱仅对其基础施工进行了规定，支柱的施工还应执行相关标准。 本标准使用中的关键问题和注意事项——13路基相关工程及设施 为实现建造一流的高速铁路目标，本标准将老规范中路基附属工程与路基相关工程合并为一个分部工程，其路基设施包括分项工程包括：检查井、检查栏杆、检查台阶、防护栅栏、取土场、弃土场。 本标准使用中的关键问题和注意事项