一起35kV油浸式铁芯并联电抗器铁芯多点接地故障诊断与应对方法研究.docVIP

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一起35kV油浸式铁芯并联电抗器铁芯多点接地故障诊断与应对方法研究.doc

一起35kV油浸式铁芯并联电抗器铁芯多点 接地故障诊断与应对方法研究 油浸式铁芯电抗器广泛应用于电网的远距离输配电项H、各 种发电厂和大型工矿企业的供配电系统、各类矿产幵采及使用高压电 机的场合、谐波状况复杂的电力系统、电压波形和电网功率因数较低 的系统。通过本文分析,电抗器的故障原因与大部分其他变电站设备 的故障原因基本一致。通过加强变电站的运行管理和检修管理,可以 存效减少电抗器的故障率,存效降低电抗器故障引起的事故隐患。 和著作权归原 所有, 关键词:油浸式铁芯并联电抗器;多点接地;故障诊断;方法 TM62 A 油浸式铁芯电抗器(以下简称“电抗器”)正常运行时,绕组周围 存在着交变的磁场,由于电磁感应的作用,绕组与铁芯之间、铁芯与 外壳之间都存在着寄生电容,带电绕组将通过寄生电容的耦合作用, 使得铁芯对地产生悬浮电位,铁芯和各金属部件之间或对接地体产生 电位差,当两点之间的电位差达到足以击穿其间绝缘时,便形成断续 的火花放电,这种放电将使电抗器的绝缘油分解,并损坏固体绝缘。 本文从个案分析入手,对油浸式铁芯并联电抗器的铁芯多点接地故障 进行系统分析。 工程实例 2017年1月某日某市郊35kV变电站,3#35kV断路器线路电抗器 出现了过热报警,检修人员对其转备用隔离后进行了检查,发现了 3 个疑点。 当时环境温度10°C,在运6台电抗器,其中5台温度最低 16°C,最高27°C,1台电抗器温度却达到了 65°C,运行状态较为异常。 变电站给电抗器的例行检修为20天一次,更换绝缘油每两 次检修更换一次。根据检修日志,该电抗器的绝缘油更换仅7天,但 其油内的黑色粉状及细小条状杂质很多,绝缘油本身呈现出黄褐色, 达到了应该更换的标准,这是不正常的现象。 变电站35kV母线电压和电流波形畸变较为严重,切除故障 电抗器所在的3#电源后,波形正常丫。 鉴于以上3个疑点,可证明3#电源线路电抗器存在故障,而电抗 器发热和绝缘油污染的异常状态是造成3#电源线路故障的主要原因。 变电站工作人员做了如下处理 确认系统负载是否允许切断3#电源。在系统负载允许的情 况下,切断3#电源; 隔离3#主断路器; 合上3#断路器接地刀闸; 检查3#电源副断路器状态,确保其完好的情况下,使用3# 电源副断路器送电,恢复3#电源供电; 隔离3#主断路器线路内的疑似故障电抗器; 解除3#主断路器内备用电抗器隔离; 测试3tt主断路器状态完好,转入冷备用。 注:为了强调对电抗器的处理流程,第1条和第4条没存完整写 出,变电站工作人员应该严格按照刀闸操作流程进行操作。 对电抗器的检验方法 通过兆欧表检测法判断电抗器有无击穿 铁芯多点接地的电抗器,因为线圈与铁芯之间、铁芯与外壳之间 反复电弧放电,其绕组绝缘必定存击穿的迹象,应该采用兆欧表检测 法对其进行检测。 在绝缘油环境中使用兆欧表对电抗器进行检验 恢复电抗器的绝缘油环境,兆欧表的一极连接在电抗器的一个接 线端子上、一极连接在电抗器外壳上进行第一次检测,如果发现电阻 下降,就可以断定电抗器存在接地现象。 通过耐压试验对电抗器进行检验 同样是在绝缘油环境良好的前提下,使用耐压实验仪对电抗器电 极到外壳的绝缘耐压试验进行测试,同时对其三相接线端子之间的耐 压实验进行测试,如果试验通过,则认为其没有出现接地,如果试验 不通过,则认为其出现接地现象。 停运前对运行中的电抗器利用气相色谱分析法。气相色谱分 析是发现电抗器铁芯接地最有效的方法。若气体中的甲烷及烯烃组织 成分增加很快,而一氧化碳和二氧化碳与以往相比变化甚少或正常时, 则表明有过热和裸金属放电现象。 安全要素分析 4.1状态检查期问的安全要素 状态监测阶段的主要风险存两点: 带电监测阶段的触电风险。 监测阶段可能发生的电弧击穿设备风险。 电抗器在生产期间已经考虑到了带电温度监测的路径和方式,其 中埋入Y温度感应芯片,而且支持用户使用红外温度测试仪对其进行 测试。在对绝缘油的纯度测试中,应用手拔出绝缘油测试尺,测试其 绝缘油的纯度,拔出测试尺时,应该严格按照带电操作规程进行操作。 变电站工作人员应严格遵守带电操作的安全员制度,确保操作单的复 诵制度。 4.2 ?抗器拆除期间的安全要素 电抗器拆除期间的安全风险主要有两点: 停电失误造成的触点风险。 电抗器拆除过程对断路器带来的安全隐患。 部分变电站的工作人员在进行电抗器维护时,经常出现一些违章 的跳步操作现象,甚至部分变电站对电抗器的拆除和维护作业没有专 门的操作单。电抗器拆除期间,同样要严格按照操作单进行操作,确 保安全员制度和操作单复诵制度。因为电抗器拆除需要经历两次倒闸, 其安全管理压力较大。电抗器拆除后,应该立即使用备用电抗器恢复 故障断路器的状态,使其转入冷备用状态,而不是保持

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