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一个城市要多少色彩规划师 中国至少有30座城市试图通过颜色改变自 己一一从2002年盘锦成为中国第一座进行色彩规划 的城市开始，30座以上的城市进行了不同程度的色彩 规划：南京是浅绿色、杭州是灰色系、常州是米黄色 和白色的配合，重庆是“淡雅明快”的暖灰。然而， 这种城市色彩规划是通过行政法令的形式实现的，并 没有得到真正生活在城市中的普通市民的认可。 长沙是橙红色的？ “它给人一种浅薄和没有底气的感觉。”在色彩规 划机构西蔓公司推荐红橙色作为长沙主色调之后，一 个湖南人给出了如此评价。同时，他把选票投给了自 己心目中理想的青灰色。 长沙可能是最热爱为颜色投票的城市__长沙的 的士、公交车的颜色都由市民投票。2003年，长沙票 选出租车颜色的时候，出租车司机主张用黄色的有 80%,市民有60%，然后是绿色、蓝色、银灰色和白 色。有长沙市民称，黄色给人感觉舒适清爽，在夏曰 给人带来清新，在冬天则能让人感到温暖，应是出租 车的首选色调。 长沙也是一个最喜欢PK的城市，“超女快男”的 热度就可见一斑。投票就是要通过一场PK来选出最适 合长沙的颜色__在最终确定城市主题色之前，湖南 红网把橙黄、青灰、红橙三种候选色彩放在网上供网 友PK。虽然PK没有决定作用，但网站编辑还是郑重 其事地说：“安身立命在这个城市的网友们，对于它所 可能发生的变化，需要自顾自地发出各种声音，表达 各种意见。”然而，这次投票并没有起到任何作用，通 过行政法令的方式，长沙的主色调被定为西蔓公司推 荐的红橙色。市民们始终没有能够通过网络投票决定 自己居住的城市的颜色。 西蔓首席策略师李彦廷惊讶于长沙人对于城市色 彩规划参与的积极性:“当时一起开会讨论的项目包括 交通局的项目等。但媒体采访市民的时候，没有人谈 别的项目，唯独色彩讨论的很热烈。我们所谓的红橙 色和市民理解的红橙色有很大不同，具体来说，就是 以暖色系的红橙黄为表现的暖灰色，这种色调其实是 给长沙一个温暖而雅致的感觉。而市民所理解的红橙 色，比我们选择出来的色彩，要鲜艳很多。”《长沙晚 报》曾有报道，在长沙居住了 40年的张华老人表达过 对长沙街头植物颜色的纳闷：“走在这条路上，植物是 绿色的：走到那条街上，植物还是绿色的。现在己是 深秋，怎么长沙的城市绿化看不出一点季节的变化啊？” 市民想要的是杜英和楠树，因为“一到秋天，杜英的 叶子会变成红色，与附近的绿树草坪互为点缀，红绿 相适，十分夺目。” 其实无论是行政手段，还是市民的投票选择，这 些都在说明着一个城市的色彩的确引起了自上而下的 关心和关注。作为生活在城市中的每个A都希望自己的 城市最具代表性，而自己的生活方式也能够更加从另 一个角度增加这个“城市的色彩”，从积极方面来说， 这个过程就足以让这个城市更具魅力个性和色彩斑斓 了。 杭州是灰色的？ “在新崛起的闲林地块上，新楼盘一个紧挨着一 个，砖红、墨绿、唐朝红、深蓝，各色外墙杂阵，令 人眼花缭乱。站在中河高架桥上往两边看，写字楼、 住宅楼、历史文化景观建筑……大红、深蓝、明黄， 建筑外墙颜色随心所欲，视觉混乱。” 一个记者这样描 写他眼中的杭州。在他看来，被称作“天堂”的杭州， 似乎在色彩迷乱之中丧失了自己的城市本性一一他文 章的标题是《天堂陷于色彩之乱》。 旧日记忆中“天堂”的黑白灰，在这座城市当中 越来越少。中国美术学院副院长宋建明把原因归结为 现代化的冲击:“杭州长时间有着稳定的城市色彩__ 灰色系，但在遭遇现代建筑冲击时，它被抛弃了，后 果是杭州城市颜色杂乱无章。” 这或是杭州市进行新的色彩规划的初衷。在一个 以旅游业为支柱产业的城市里，“变化”并不是什么好 事一一有人在论坛上发言，“我还是习惯‘浓妆淡抹总 相宜’的杭州”。 找回杭州原来的颜色，是色彩规划的第一步。色 彩规划主导者宋建明和他的团队用了长达半年多的时 间，才解决了这个问题。而在这半年多的时间里，宋 建明和他的助手，几乎踏及杭州的每一个角落。 “青砖木构、褐色的涂料和老石板，粉墙黛瓦， 整体看上去，浓得像一幅水墨画。”这些构建了我们对 杭州记忆的旧日风物，正是宋建明团队最为看重的因 素，而在最终的规划结果当中，最符合杭州老城区特 征的也被界定为灰色__当然，“色彩学上的灰色有几 万种”。“浓墨”只是杭州老城区的色彩意象，在扩张 的区域内，将有更丰富的色彩出现，宋建明总结称之 为“淡彩”。 城市的色彩到底应该由谁来决定？ 无论是无奈的长沙市民，还是幸运的杭州人，他 们都无法决定自己居住的城市的色彩。然而，近日在 开心网站上悄悄流传起来的“秀你颜色异彩传城”活 动，却让全国网友可以在网站上，通过上传自己最喜 爱的城市照片，来决定各个城市的色彩。 和传统的城市色彩规划相比，这个活动的参与度 更广。全国网友可上传最喜欢的自己和城市相