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高速铁路夕发朝至列车开行模式综合比选新
第14卷 第4期 交通运输系统工程与信息 Vol. 14 No.4
2014 年 8 月 Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology August 2014
文章编号:1009-6744（2014）02-0209-08 中图分类号：U293.1 文献标识码：A
高速铁路夕发朝至列车开行模式综合比选
1，2 *1 3
张天伟 ，聂 磊 ，路 晋
（1．北京交通大学交通运输学院，北京 100044；2．石家庄铁道大学交通运输学院，石家庄050043；
3．北京铁路局石家庄南站，石家庄050021）
摘 要： 根据目前采用的高速铁路综合维修天窗开设形式，提出等线、下线、下线-上
线共3种夕发朝至列车开行模式.构建备选方案生成模型、对模型求解流程进行分析，并
提出开行模式比选指标及规则.以我国天津-长沙和北京-广州高速铁路夕发朝至列车
OD进行实例分析.结果表明，基于我国铁路实际，中长距离列车OD首选下线开行模式，
对于长距离列车OD，首选等线开行模式，但具体下线和等线地点需根据线路布置情况科
学选择.下线-上线开行模式的速度优势需要在一定条件下才能体现.
关键词： 铁路运输；开行模式；综合比选；高速铁路；夕发朝至列车
Comprehensive Comparison and Selection of Operation Modes
of Sunset-departure and Sunrise-arrival Train on High-speed
Railway
1，2 1 3
ZHANG Tian-wei , NIE Lei , LU Jin
(1．School of Traffic and Transportation, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China ；2．School of Traffic and
Transportation, Shijiazhuang Tiedao University, Shijiazhuang 050043, Hebei China ；3．Shijiazhuang South Railway Station,
Beijing Railway Bureau, Shijiazhuang 050021, Hebei China)
Abstract:Abstract: The organization modes of sunset-departure and sunrise-arrival train, for example, waiting for in-
tegrated maintain time (IMT) on a high speed railway (HSR) station (WHRS), transfer from HSR to conven-
tional railway (CR) before IMT and arriving at the destination (THCD) on CR, transfer from HSR to CR be-
fore IMT and from CR to HSR
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