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液化天然气的特点 低温、气液膨胀比大、能效高易于运输和储存 液化天然气的特点 清洁能源—LNG被认为是地球上最干净的化石能源！ LNG在-162℃低温冷凝生产过程中，已脱离出水、CO2、硫化物等各类气体杂质和固体颗粒，铅、苯等有害物质基本为零。因此，LNG被称为化石级清洁能源。 LNG由于特殊的低温性能，因此其物理特性也与一般天然气完全不同。主要表现在其突出的安全性、适用性和环保性。其突出的安全性可表现在，敞开的容器中LNG自然挥发时难以点火燃烧。 应该说LNG 是天然气的高级加工产品，具有与常态天然气完全不同的物理特性。 LNG 气液膨胀比大：大约600倍左右，具有能效高，便于储存和运输。 天然气（NG)： 根据使用状态的不同，车用天然气一般为压缩天然气（CNG)和液化天然气（LNG）。 CNG：将天然气加压到25MPa左右，并储存在高压容器中使用。 LNG：液化天然气一般在1.6MPa以下储存在低温气瓶中供给车辆使用 液化石油气（LPG）： 系开采和炼制石油过程中的副产品，主要成分是丙烷（C3)和丁烷(C4) LNG作为汽车燃料的优势 LNG作为汽车燃料的优势 LNG作为汽车燃料的优势 LNG作为汽车燃料的优势 LNG作为汽车燃料的优势 由于LNG工艺系统低温深冷特性，与各类燃气加气站如LPG加气站或油站相比，LNG加气站的安全性要高，其事故危险性较小，主要反应在： LNG气化后的天然气比重比空气轻，易于扩散。 LNG加气站储罐是圆筒形双层壁结构，真空绝热技术，在运行中即便万一发生设备泄漏，其外壁处将会迅速出现结露、结冰现象，易于发现与处理。 LNG加气站一般低温低压操作，采用安全可靠的设备、材料，采用先进可靠的安全控制技术，技术非常成熟，监控措施完善。 过大的防火间距和过长的管道连接，都会使系统吸进的外热增大，造成液体气化，体积膨胀，反而带来不安全，并增大对BOG的处理。 LPG燃料汽车： 实测表明，与柴油相比LPG排放的氮氧化物不是减少，而是增加。LPG汽車碳氢化合物和氮氧化物减少效果有限。研究显示，LPG汽車尾气排放顆粒物实际沒有減少，只是顆粒被细化。LPG汽車尾气排放顆粒物变细，人体吸收后無法通過血液排除，对人体健康構成威胁。价格变动较大，供应稳定性相对稍差实际上 CNG燃料汽车： 优 点：尾气污染物排放少，经济性较好，动力性较好 局限性：储气瓶压力高达20MPa，安全性差，瓶组自重大，瓶组 一次充气时间较长且续航里程较短，加气时间长，不适合大型车辆。 电动汽车发展的瓶颈： 电动车虽然最近炒得很热，但是电池技术短时间无法突破(电池能量密度低、电池重量重以及更换困难等问题突出）；电动车造价极高；技术不稳定，从业界专家了解到难以在可预见的时短期内大规模推广。深圳可能是在这方面人力物力投入最多的城市，效果难说令人满意。 另外电动车还存在电池后续处理问题； 电动车本身很环保，但产业链没有减少污染。 生物柴油/二甲醚汽车： 这两年生物柴油概念很热，去而前两年二甲醚也曾进很热，最近好像已经冷下来。 优 点：尾气污染物排放降低明显 局限性：稳定性差、低温流动性差、燃烧性能不好、有腐蚀性，燃油消耗率增加，动力性能下降 风能、太阳能汽车： 能源稳定性差，无法实现即时保障，价格昂贵且技术不成熟，尚未商业化运用。 产业发展经常遇到的几个问题： 　　 通过近几年我们发展LNG汽车加注产业的经验来看，由于各地经济发展水平、社会环境水平、当地政府的政策和对LNG汽车产业的认识不同，每个地区和城市发展LNG汽车产业的经验也不尽相同。一个城市不能完全照搬另一个城市的经验。但由以下关键几点是统一的： 地方政府的认知程度、相关政策和推进力度； 良好的政府关系； 高素质的项目人员队伍； 资源保证； 良好的市场容量。 定位准确的合作伙伴； * 产业发展趋势的问题与思考 * 謝謝！ 結 束 語 * * * 我国LNG汽车推广情况 　　一直以来由于受资源的限制，国内LNG汽车的发展滞后于CNG汽车。近年来，随着国内LNG的快速发展，特别是沿海几个大型LNG接收站的投产，为L