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隧道缺陷整治方案 编制范围及说明 本方案为隧道缺陷整治整体指导性方案，严重、极严重衬砌厚度不足、较严重、严重、极严重衬砌背后空洞，极严重钢筋缺失需一处一案。一处一案技术措施和本方案相同，不再单独报审建指审批，由工区编制、指挥部审核、监理单位审批，作为本方案附件指导具体整治。一处一案应写明缺陷范围、判定、处理方案、整治负责人，附缺陷范围示意图、凿除范围示意图、注浆钻孔范围示意图等针对性资料。 编制依据 1.《铁路运营隧道衬砌安全等级评定暂行规定》（铁运函【2004】174号） 2．《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》(TB 10223-2004) 3．《铁路隧道设计规范》（TB 10003-2005） 4.《铁路混凝土工程质量验收标准》（TB 10424-2010） 5.《铁路隧道工程施工质量验收质量标准》（TB 10417-2003） 6.《铁路隧道防排水施工技术指南》（TZ 331-2009） 7.《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB 10304-2009） 8.《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB 10301-2009） 9、施工图 三、缺陷判定 1．衬砌厚度不足 缺陷类型 缺陷等级 　 　 　 　 衬砌厚度不足 严重程度 轻微 较严重 严重 极严重 1＞h1/h≥0.90 Lc不限 　 　 　 0.9＞h1/h≥0.75 Lc＜5 Lc≥5 　 　 0.75＞h1/h≥0.6 　 Lc＜5 Lc≥5 　 0.6＞h1/h≥0 　 　 Lc＜5 Lc≥5 处理方式 　 不予处理 监测 局部返工 局部返工 说明：其中h1为检测厚度（破检验证），h为设计厚度，Lc为地质雷达检测或钻孔验证缺陷连续长度。 2．衬砌背后空洞 缺陷类型 缺陷等级 　 　 　 　 　 测线连续长度 轻微 较严重 严重 极严重 衬砌背后空洞 有空洞 L≤1 1＜L≤3 3＜L≤5 L＞5 回填不密实 不密实 L≤3 3＜L≤9 9＜L≤15 L＞15 基底不密实 不密实 L≤3 3＜L≤9 9＜L≤15 L＞15 处理方式 　 不予处理 注浆 说明：1）、衬砌背后未回填深度及直径大于10cm，即属于有空洞。2）、空洞位置位于拱脚以上1m范围时，缺陷等级提高一等（即边墙位置设计盖板顶向上1m）。 3、钢筋缺失 缺陷类型 缺陷等级 　 　 　 　 　 测线连续长度 轻微 较严重 严重 极严重 IV级钢筋缺失 L L≤6 　 6＜L≤10 L＞10 V级钢筋缺失 L L≤2 　 L＞2 处理方式 　 不予处理 　 检算验证 返工 四、整治原则及验收标准 1、整治原则 1.1设计图整治原则： 1.1.1衬砌欠厚范围位于拱部，欠厚缺陷等级评定为：“极严重、严重”以上或最小衬砌厚度小于25cm的，采用拱部140°进行拆换处理。 1.1.2衬砌欠厚范围位于拱部，欠厚缺陷等级评定为“较严重、轻微”的地段，根据《阳安二线及大岭铺直通线隧道质量缺陷整治专题会会议纪要》的通知（西建函【2017】96号）的要求，对欠厚隧道进行结构检算（详见二衬欠厚结构检算报告书），并编制补强方案。 1.1.3对于二衬边墙局部欠厚地段，欠厚缺陷等级评定为“极严重、严重”以上或最小衬砌厚度小于25cm的，进行边墙二衬进行拆换处理。 1.1.4对于拱部及边墙均存在欠厚情况的段落，拱墙衬砌全部进行拆换处理。 1.2补充整治原则 1.2.1所有轻微、较严重、严重、极严重均整治到厚度合格为止。原则上对任何欠厚缺陷均进行拆换处理。 1.2.2视缺陷情况采取“开天窗局部返工”、拱部拆除返工、边墙拆除返工、全环拆除返工方案。 2、验收标准 2.1地质雷达检测判，每100m整段验收。 2.1.1衬砌厚度单点相对误差小于15%为合格。 2.1.2合格的检查点数量大于总检查点数量90%为合格。 2.2钻孔破检，整改后满足设计要求或缺陷判定为轻微。 五、施工组织 1.成立领导机构，指挥长上手，总工督办，每个隧道包保到人。 指挥部成立缺陷整治领导小组。 组长：### 副组长：@@@、@@@ 组员：@@@、@@@、…………。 职责分工： ###：缺陷整治资源配置、整体推进、施工组织、奖罚考核。 ###：缺陷整治方案，技术措施，复测协调。 ###：重要缺陷整治一处一案，整治现场管理。 ###：缺陷整治问题库管理，销号统计，资料报送。 缺陷整治办公室设在指挥部质检部，由副总工兼质检部长##任办公室主任，负责日常管理。 整改包保： ###一号隧道：### ###二号隧道进口：## 包保干部工作要求： 熟悉掌握包保范围内缺陷数量，判定情况。 督促现场缺陷整治进度，监督现场缺陷整治落实情况，核查整治效果。 每周缺陷整治现场巡查不少于2次，对二衬返工、拱顶极严重缺陷要在关键工序带班作业。 参与一处一案编制，监督落实一