复合地层盾构掘的指导.pptxVIP

复合地层盾构掘进的指导原则 前言 盾构法用于隧道掘进施工在国外有二百年的历史(1806年工程师布鲁诺（Brunel） 在伦敦发明了盾构)，在国内则始于上世纪六十年代的上海。经过多年的发展，盾构法已成为国内外在比较均质的地层和软土地层进行隧道施工的一种成熟的施工方法。 前言 进入上世纪九十年代后，广州地铁大胆引进国外盾构技术，广泛用于广州的复合地层的隧道施工，取得了巨大的成就。迄今，用于广州地铁一号线、二号线、三号线、四号线、五号线、六号线、八号线、九号线、广佛线、珠江新城集运系统区间隧道施工的盾构达到一百多台次，完成隧道掘进任务超过200公里！在广州地铁学习盾构技术并茁壮成长起来的建设、设计、监理、施工人才正活跃在全国各大城市地铁建设的主战场上。某种程度上说，正是广州地铁引领了地铁盾构技术的新潮流，开创了全国盾构施工的新局面。 CONTENTS 盾构掘进的指导原则 为攻克复合地层盾构施工的难关，广州地铁人解放思想、与时俱进，本着攻坚啃硬、艰苦奋斗、永不言退的盾构机精神，经过消化、吸收、调整、改造，因地制宜、推陈出新，摸索出一整套盾构在复合地层中施工的技术，创立了复合地层盾构施工理论体系。其精髓就是大家熟知的“地质是基础、盾构机是关键、人是根本”。在这个实践中，我们也提炼出复合地层中盾构掘进的指导原则。 盾构掘进的指导原则 一、思想重视 思想是行动的先导，思想重视是抓好各项工作的前提。盾构施工也一样，只有各级人员上下一致，统一思想，高度重视，盾构施工才能搞好。 很多施工单位以为花了大价钱买了好盾构机就万事大吉了，于是思想麻痹，不好好进行各项准备工作，结果施工过程中问题层出不穷，弄得焦头烂额，吃尽了苦头！ 思想重视要落实到三个到位上 一是领导到位，各级负责人要加强领导、靠前指挥、率先垂范、以身作则，发挥好表率带头作用； 二是责任到位，进一步强化组织，明确分工，落实责任，强化制度保证，加强督促检查，确保安全、质量、进度处于有效控制； 三是工作到位，紧密结合工程实际，细化施工方案，严格按规范、设计图纸进行施工，满足合同规定的各项要求。 二、预先控制 预先控制为前馈控制和主动控制，重点是预防系统偏离预先制定的标准, 使系统维持在指定的限度之内, 防止不符合期望的事情的发生。 预先控制是在施工前准备阶段制定计划时的控制，通过制定计划、编制施工组织设计和专项施工方案、召开专家论证会、进行技术和安全教育与培训、准备应急预案和应急演练等组成的持续性计划, 来建立预期或预先控制。 预先控制在盾构施工安全管理中占有重要的地位, 它使管理者及早采取预防措施, 防止问题的发生, 免受损失。 盾构掘进的指导原则 盾构掘进的指导原则 三、动态平衡 土压平衡式盾构的原理是通过调整推进速度或螺旋输送机的转速，使土舱压力与开挖面水土压力相适应，使之达到动态平衡的状态。 三、动态平衡注意要点 1、通过控制土舱压力可达到控制开挖面前部下沉（或隆起）目的，最好是控制开挖面前部不产生下沉或略有隆起（≯5mm）； 2、土仓压力的设定应略高于开挖面水土压力，一般为0.2~0.4bar； 3、掘进时避免土仓压力出现过大的波动，最好不要大于0.2bar； 4、在拼装管片过程中，应保持千斤顶推力，防止盾构机后退，以稳定土仓压力； 5、盾构停机时要适当加大土仓压力进行保压； 6、及时、均匀、足量的同步注浆； 7、必要时二次补浆； 8、尽量对围岩少扰动、微扰动； 9、尽可能连续、均衡、快速施工； 10、严密监测，及时反馈，优化参数。 盾构掘进的指导原则 细节决定成败！盾构施工是个系统活，也是个细活，成功的关键在于精细管理！其核心是科学务实的精神和认真细致的态度，要求对每一个工序和每一个步骤都要认真对待，预先制定对策，过程中把每一个细节都要做好，按方案不折不扣地执行到位！ 倘如思想麻痹、不认真准备、马马虎虎，盾构施工肯定要出问题甚或引发事故！我们基于复合地层土压平衡式盾构隧道掘进实践提炼出精细管理体现在如下方面： 盾构掘进的指导原则 四、精细管理 盾构掘进的指导原则 四、精细管理 盾构到达建筑物前要做好各项准备工作，特别要做好建筑物的调查和鉴定，对重要和敏感建筑物要求编制专项施工方案，必要时召开专家讨论会，如需要应对建筑物进行预先加固。 盾构掘进的指导原则 四、精细管理 在地质详勘的基础上一般应对沿线地质水文情况进行补勘，尤其在始发和到达端头、联络通道、敏感建（构）筑物、重要管线等地段要加密地质补勘钻孔，以便更准确摸清上述重点区段的地质水文情况，据此制定切合实际的施工组织设计并确定适应地层的盾构机掘进参数。 盾构掘进的指导原则 四、精细管理 为加强地铁盾构工程施工的安全和质量风险管理，应根据有关法规和文件精神，制定重大风险的关键节点验收制度